{"id":1324,"date":"2026-04-22T08:00:00","date_gmt":"2026-04-22T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europe-visa.eu\/?p=1324"},"modified":"2026-05-27T19:23:59","modified_gmt":"2026-05-27T19:23:59","slug":"etias-and-schengen-cruise-ports-rules-for-cruise-passengers-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europe-visa.eu\/fr\/blog\/etias-and-schengen-cruise-ports-rules-for-cruise-passengers-2026\/","title":{"rendered":"ETIAS et les ports de croisi\u00e8re Schengen - R\u00e8gles pour les passagers de croisi\u00e8re 2026"},"content":{"rendered":"

Les croisi\u00e9ristes qui feront escale dans les ports de l'espace Schengen en 2026 doivent se pr\u00e9parer avec soin \u00e0 Croisi\u00e8re ETIAS<\/strong> r\u00e8gles. En outre, la Commission europ\u00e9enne confirme que le syst\u00e8me ETIAS s'applique aux passagers qui d\u00e9barquent dans un port Schengen, qu'ils y passent ou non la nuit. Cela modifie les formalit\u00e9s administratives pour des millions de croisi\u00e9ristes de la M\u00e9diterran\u00e9e, de la Baltique et de la mer du Nord chaque ann\u00e9e. C'est pourquoi ce guide explique tous les aspects de l'ETIAS. Croisi\u00e8re ETIAS<\/strong> Le sc\u00e9nario ETIAS se d\u00e9roulera en 2026, depuis le premier port d'entr\u00e9e jusqu'aux excursions \u00e0 terre, en passant par les rares passagers en transit. Par cons\u00e9quent, avant que votre navire ne quitte son port d'attache, assurez-vous que votre statut ETIAS est vert.<\/p>\n\n\n\n

\"passeport<\/figure>\n\n\n\n

L'ETIAS s'applique-t-il aux croisi\u00e9ristes ?<\/h2>\n\n\n\n

Oui. En outre, le r\u00e8glement ETIAS classe les croisi\u00e9ristes dans la cat\u00e9gorie des \u2018visiteurs de court s\u00e9jour\u2019 d\u00e8s qu'ils d\u00e9barquent dans un port Schengen. Par cons\u00e9quent, les passagers des pays \u00e9ligibles \u00e0 ETIAS doivent \u00eatre en possession d'une autorisation valide avant l'embarquement. Voir la liste des pays \u00e9ligibles \u00e0 ETIAS. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur Schengen vs UE<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ports m\u00e9diterran\u00e9ens - Barcelone, Civitavecchia, Le Pir\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

Les trois grands centres m\u00e9diterran\u00e9ens accueillent collectivement 12 millions de croisi\u00e9ristes par an. En outre, chacun d'entre eux applique les contr\u00f4les standard des passeports Schengen les jours d'embarquement et de d\u00e9barquement. En effet, l'ETIAS est obligatoire m\u00eame si vous ne passez que six heures \u00e0 terre \u00e0 Civitavecchia avant que le navire ne poursuive sa route. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, la journ\u00e9e est prise en compte dans votre 90\/180, m\u00eame si vous dormez \u00e0 bord. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur transit a\u00e9roportuaire<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"maisons<\/figure>\n\n\n\n

Ports de la mer Baltique et de la mer du Nord - Copenhague, Stockholm, Hambourg<\/h2>\n\n\n\n

Les croisi\u00e8res sur la Baltique au d\u00e9part de Copenhague visitent souvent Stockholm, Helsinki, Riga et Tallinn. En outre, \u00e0 l'exception des transits Helsinki-Saint-P\u00e9tersbourg, tous les itin\u00e9raires restent \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'espace Schengen. En effet, l'exclusion de la Russie en 2022 a d\u00e9plac\u00e9 les itin\u00e9raires vers Gdansk et Klaipeda. Voir les 26 pays de l'espace Schengen. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur les modes de paiement<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Quand l'ETIAS n'est pas n\u00e9cessaire pour une croisi\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n

Si une croisi\u00e8re n'accoste jamais dans l'espace Schengen - par exemple, Miami \u2192 Nassau \u2192 Miami - l'ETIAS n'est pas d\u00e9clench\u00e9. En outre, les croisi\u00e8res strictement en transit, pour lesquelles aucun passager ne d\u00e9barque dans un port de l'espace Schengen, ne sont pas soumises \u00e0 l'ETIAS. Toutefois, la plupart des itin\u00e9raires m\u00e9diterran\u00e9ens accostent au moins une fois, de sorte que l'ETIAS s'applique presque toujours. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur r\u00e8gles du travail \u00e0 distance<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"planification<\/figure>\n\n\n\n

Formalit\u00e9s administratives pr\u00e9alables \u00e0 la croisi\u00e8re et contr\u00f4les effectu\u00e9s par la compagnie de croisi\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n

La plupart des compagnies de croisi\u00e8re incluent la v\u00e9rification ETIAS dans leur enregistrement en ligne \u00e0 partir de 2026. En outre, MSC, Royal Caribbean et Norwegian ont tous ajout\u00e9 des champs de statut ETIAS au d\u00e9but de l'ann\u00e9e 2026. Par cons\u00e9quent, le fait de ne pas fournir une autorisation valide peut emp\u00eacher l'embarquement au port d'embarquement, tout comme le font les compagnies a\u00e9riennes aujourd'hui. Consultez notre guide sur le processus de demande ETIAS. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur Redevance ETIAS<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Excursions \u00e0 terre et escales d'une journ\u00e9e dans plusieurs pays<\/h2>\n\n\n\n

Une semaine de croisi\u00e8re m\u00e9diterran\u00e9enne typique fait escale dans cinq pays, chacun comptant pour un jour Schengen. En outre, vous n'avez pas besoin d'un ETIAS distinct pour chaque escale ; un seul ETIAS couvre tous les ports de l'itin\u00e9raire. En effet, m\u00eame si le navire r\u00e9int\u00e8gre l'espace Schengen apr\u00e8s une br\u00e8ve escale en Tunisie, l'ETIAS initial reste valable. Voir le calculateur Schengen pour le suivi des jours. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur documents requis<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Calendrier<\/figure>\n\n\n\n

Proc\u00e9dures d'immigration dans les ports de croisi\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n

Les grands terminaux de croisi\u00e8re disposent de canaux d\u00e9di\u00e9s aux passeports qui traitent des centaines de passagers par heure. En outre, la plupart des ports utilisent des manifestes pr\u00e9-collect\u00e9s, de sorte que le syst\u00e8me ETIAS est instantan\u00e9ment compar\u00e9 \u00e0 la puce du passeport. Il est important d'arriver au moins 90 minutes avant l'heure limite d'embarquement de la compagnie de croisi\u00e8re le premier jour. Voir passage de fronti\u00e8re. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur liste des pays \u00e9ligibles<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Cas particuliers - Norv\u00e8ge, Islande et Svalbard<\/h2>\n\n\n\n

La Norv\u00e8ge et l'Islande sont membres de l'espace Schengen, l'ETIAS s'applique donc. Cependant, le Svalbard est un territoire sp\u00e9cial avec ses propres r\u00e8gles ; les passagers d\u00e9barquant \u00e0 Longyearbyen quittent techniquement l'espace Schengen. En outre, lorsque le navire rentre en Norv\u00e8ge continentale, l'ETIAS doit toujours \u00eatre valide. Il convient donc de se munir du PDF d'approbation pour les excursions en mer. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur double nationalit\u00e9<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Rome<\/figure>\n\n\n\n

Combinaisons croisi\u00e8re + vol et validit\u00e9 ETIAS<\/h2>\n\n\n\n

Les croisi\u00e8res a\u00e9riennes en provenance d'Am\u00e9rique du Nord atterrissent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 Barcelone ou \u00e0 Copenhague, ce qui d\u00e9clenche le syst\u00e8me ETIAS \u00e0 l'a\u00e9roport. De plus, l'ETIAS couvre ensuite tous les ports de croisi\u00e8re suivants dans la m\u00eame fen\u00eatre 90\/180. Par cons\u00e9quent, la m\u00eame autorisation couvre plusieurs croisi\u00e8res sur une p\u00e9riode de trois ans, \u00e0 moins que le passeport n'expire plus t\u00f4t. Examinez la validit\u00e9 de trois ans. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur \u00e9ligibilit\u00e9 \u00e0 l'exemption de visa<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9gions de croisi\u00e8re communes 2026 et exigences de l'ETIAS<\/h2>\n\n\n\n
R\u00e9gion de croisi\u00e8re<\/th>Exemples de ports<\/th>L'ETIAS est-il n\u00e9cessaire ?<\/th>Notes<\/th><\/tr><\/thead>
Western Med<\/td>Barcelone, Civitavecchia, Marseille<\/td>Oui<\/td>Schengen dans l'ensemble<\/td><\/tr>
M\u00e9d. orientale<\/td>Le Pir\u00e9e, La Valette, Dubrovnik<\/td>Oui<\/td>Croatie depuis 2023<\/td><\/tr>
Baltique<\/td>Copenhague, Stockholm, Tallinn, Gdansk<\/td>Oui<\/td>Tous les pays de l'espace Schengen<\/td><\/tr>
Fjords norv\u00e9giens<\/td>Bergen, Flam, Geiranger<\/td>Oui<\/td>Membre de l'espace Schengen<\/td><\/tr>
\u00celes Canaries<\/td>Las Palmas, Tenerife<\/td>Oui<\/td>Territoire espagnol<\/td><\/tr>
Repositionnement transatlantique<\/td>Fin \u00e0 Southampton<\/td>Non (Royaume-Uni)<\/td>UK ETA au lieu de<\/td><\/tr>
Cara\u00efbes, pas d'arr\u00eat Schengen<\/td>Miami, Nassau, Cozumel<\/td>Non<\/td>Pas d'entr\u00e9e dans l'espace Schengen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\n\n\n

Les croisi\u00e9ristes auront-ils besoin d'ETIAS en 2026 ?<\/h3>\n\n\n

Oui, d\u00e8s que le navire fait escale dans un port de l'espace Schengen et que vous d\u00e9barquez. De plus, m\u00eame une courte excursion \u00e0 terre d\u00e9clenche l'obligation.<\/p>\n\n\n

L'ETIAS s'applique-t-il au jour de l'embarquement ?<\/h3>\n\n\n

Oui, l'embarquement \u00e0 Barcelone ou au Pir\u00e9e est l'entr\u00e9e ETIAS. Par cons\u00e9quent, votre autorisation est v\u00e9rifi\u00e9e sur le quai et \u00e0 nouveau au contr\u00f4le des passeports.<\/p>\n\n\n

Que se passe-t-il si je reste \u00e0 bord et que je ne descends jamais \u00e0 terre ?<\/h3>\n\n\n

Un passager qui reste \u00e0 bord pendant toute la dur\u00e9e de l'escale Schengen peut ne pas avoir besoin d'ETIAS, mais les compagnies de croisi\u00e8re le demandent toujours pour \u00e9viter les litiges.<\/p>\n\n\n

Les liaisons par ferry sont-elles trait\u00e9es comme des croisi\u00e8res ?<\/h3>\n\n\n

Oui, les liaisons par ferry Calais-Douvres, Stockholm-Helsinki ou Bari-Patras d\u00e9clenchent toutes le syst\u00e8me ETIAS si elles franchissent les fronti\u00e8res de l'espace Schengen.<\/p>\n\n\n

ETIAS couvre-t-il les croisi\u00e8res dans les Cara\u00efbes ?<\/h3>\n\n\n

Par cons\u00e9quent, les itin\u00e9raires des Cara\u00efbes et des Bahamas ne sont pas affect\u00e9s, \u00e0 moins qu'ils ne comprennent une escale Schengen.<\/p>\n\n\n

Puis-je faire une croisi\u00e8re autour de la M\u00e9diterran\u00e9e avec un seul ETIAS ?<\/h3>\n\n\n

Oui. En outre, un seul ETIAS couvre tous les ports m\u00e9diterran\u00e9ens de l'espace Schengen en un seul voyage, \u00e0 condition que la r\u00e8gle 90\/180 soit respect\u00e9e.<\/p>\n\n\n

Que se passe-t-il si ma croisi\u00e8re entre dans un port n'appartenant pas \u00e0 l'espace Schengen ?<\/h3>\n\n\n

Les arr\u00eats en Turquie, en \u00c9gypte, en Tunisie ou au Mont\u00e9n\u00e9gro ne font pas partie de l'espace Schengen. Par cons\u00e9quent, l'horloge ETIAS s'arr\u00eate uniquement ces jours-l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Lecture connexe : mineurs et enfants<\/a>, ETIAS pour les familles<\/a>, passage de la fronti\u00e8re<\/a>, Questions de s\u00e9curit\u00e9 ETIAS<\/a>. En outre, le Portail officiel ETIAS de la Commission europ\u00e9enne<\/a> est la r\u00e9f\u00e9rence absolue.<\/p>\n\n\n\n

Impact de l'ETIAS sur les principales compagnies de croisi\u00e8res<\/h2>\n\n\n\n

Carnival Corporation, Royal Caribbean Group et Norwegian Cruise Line Holdings ont transport\u00e9 20 millions de passagers europ\u00e9ens en 2024, selon les donn\u00e9es de la Cruise Lines International Association. En outre, chacun d'entre eux a investi dans des listes de contr\u00f4le avant le voyage afin de recueillir les preuves ETIAS avant l'embarquement. En effet, MSC Cruises a lanc\u00e9 un tableau de bord ETIAS unifi\u00e9 dans MyMSC en f\u00e9vrier 2026. Par cons\u00e9quent, les voyageurs qui r\u00e9servent par l'interm\u00e9diaire d'une compagnie de croisi\u00e8res b\u00e9n\u00e9ficient d'incitations int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 la mise en conformit\u00e9 avec l'ETIAS.<\/p>\n\n\n\n

Logistique de jour de port et visites \u00e0 terre<\/h2>\n\n\n\n

Les excursions \u00e0 terre vendues par les compagnies de croisi\u00e8re comprennent le transport, le guide et l'assurance. En outre, les excursions ind\u00e9pendantes r\u00e9serv\u00e9es par l'interm\u00e9diaire de GetYourGuide ou Viator sont g\u00e9n\u00e9ralement 20-35% moins ch\u00e8res. En effet, les passagers doivent v\u00e9rifier les politiques de remboursement des voyagistes ind\u00e9pendants en cas d'absence du navire. En outre, les croisi\u00e9ristes offrent une \u2019garantie de retour \u00e0 bord\u2018, ce qui n'est pas le cas des voyagistes ind\u00e9pendants.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9parer les r\u00e9servations de croisi\u00e8res aux surtaxes ETIAS<\/h2>\n\n\n\n

La plupart des contrats de croisi\u00e8re comportent une clause relative aux \u2018frais et taxes gouvernementaux\u2019 qui peuvent \u00eatre r\u00e9percut\u00e9s sur les passagers. En outre, la taxe ETIAS de 20 euros est universellement r\u00e9percut\u00e9e en tant que poste autonome. Il convient donc de comparer les prix des forfaits totaux, y compris ETIAS, pour \u00e9viter les surprises. Il est important que les sites de comparaison de tarifs soient mis \u00e0 jour pour assurer la transparence de la surtaxe 2026.<\/p>\n\n\n\n

Comment fonctionne le jour d'embarquement d'une croisi\u00e8re avec ETIAS<\/h2>\n\n\n\n

Les passagers arrivant \u00e0 Barcelone-El Prat \u00e0 9 heures pour un d\u00e9part \u00e0 17 heures passent par les kiosques EES \u00e0 la sortie de l'a\u00e9roport et par un contr\u00f4le rapide de la compagnie de croisi\u00e8re au port. En outre, le syst\u00e8me ETIAS est lu automatiquement aux deux points. Pour un voyageur bien pr\u00e9par\u00e9, l'ensemble du processus prend moins de deux heures. Par cons\u00e9quent, pr\u00e9voyez un d\u00e9lai de deux heures entre l'arriv\u00e9e du vol et l'embarquement sur le navire.<\/p>\n\n\n\n

Flux d'enregistrement num\u00e9rique des compagnies de croisi\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n

CruiseMatch de Royal Caribbean, MyMSC de MSC et My NCL de Norwegian recueillent les donn\u00e9es des passeports et ETIAS plus de 30 jours avant le d\u00e9part. En outre, les cartes d'embarquement num\u00e9riques int\u00e8grent des codes QR pour les scans aux portes d'embarquement. En effet, un statut ETIAS mal align\u00e9 d\u00e9clenche automatiquement des alertes par courrier \u00e9lectronique. Il faut donc r\u00e9soudre les probl\u00e8mes avant d'arriver \u00e0 l'embarcad\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Fiscalit\u00e9, hors taxes et achats<\/h2>\n\n\n\n

Les boutiques hors taxes des croisi\u00e8res fonctionnent lorsque le navire se trouve dans les eaux internationales. En outre, les passagers qui ram\u00e8nent des marchandises dans l'espace Schengen lors des journ\u00e9es \u00e0 terre sont soumis aux quotas de l'UE. En effet, les bouteilles de spiritueux de plus d'un litre, 200 cigarettes et d'autres cat\u00e9gories plafonnent la limite de la franchise. Par cons\u00e9quent, d\u00e9clarez tout ce qui d\u00e9passe le seuil au premier point de douane Schengen.<\/p>\n\n\n\n

Volumes de passagers des lignes de croisi\u00e8re et perspectives pour 2026<\/h2>\n\n\n\n

La CLIA pr\u00e9voit 2,4 millions de passagers britanniques et 1,8 million de passagers am\u00e9ricains sur les croisi\u00e8res europ\u00e9ennes en 2026. En outre, les itin\u00e9raires m\u00e9diterran\u00e9ens restent dominants avec 62% de tous les croisi\u00e9ristes europ\u00e9ens. En effet, les fjords norv\u00e9giens et les croisi\u00e8res dans la Baltique repr\u00e9sentent chacun environ 15%. Par cons\u00e9quent, les ETIAS seront l'autorisation de voyage la plus courante dans les ports de croisi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9-r\u00e9servation des excursions \u00e0 terre<\/h2>\n\n\n\n

Les excursions \u00e0 terre r\u00e9serv\u00e9es \u00e0 l'avance comprennent souvent le transport, le guide et les repas. De plus, les op\u00e9rateurs ind\u00e9pendants \u00e9conomisent de l'argent mais prennent plus de risques logistiques. En effet, les excursions organis\u00e9es par les compagnies de croisi\u00e8re garantissent le retour au navire \u00e0 l'heure. Par cons\u00e9quent, il convient de trouver un \u00e9quilibre entre le co\u00fbt et la fiabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Que se passe-t-il si un passager manque le navire ?<\/h2>\n\n\n\n

Les navires manqu\u00e9s sont rares mais co\u00fbteux. En outre, le passager doit se rendre au port suivant \u00e0 ses propres frais. En effet, l'assurance voyage couvre g\u00e9n\u00e9ralement les frais de navires manqu\u00e9s jusqu'\u00e0 une certaine limite. Par cons\u00e9quent, il convient de toujours emporter son passeport et son portefeuille \u00e0 terre, et non un simple sac de voyage.<\/p>\n\n\n\n

Liste de contr\u00f4le de la documentation de la croisi\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n

Avant l'embarquement, les voyageurs doivent rassembler leur passeport avec une validit\u00e9 d'au moins 6 mois, le courriel d'approbation ETIAS, les documents d'assurance voyage avec le num\u00e9ro de la police, la carte d'embarquement de la croisi\u00e8re, l'autorisation de compte \u00e0 bord et un itin\u00e9raire imprim\u00e9. En outre, de nombreuses compagnies de croisi\u00e8re exigent d\u00e9sormais des carnets de vaccination pour certains itin\u00e9raires. La Commission recommande d'ailleurs de conserver les copies num\u00e9riques et les copies papier dans des sacs s\u00e9par\u00e9s. Ainsi, une v\u00e9rification rapide de cinq minutes la veille permet d'\u00e9viter le stress du jour de l'embarquement. En outre, le fait de photographier chaque document et de le stocker dans un syst\u00e8me de sauvegarde en ligne offre un niveau de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire pour l'ensemble du voyage.<\/p>\n\n\n\n

Faits concernant l'Autorit\u00e9 portuaire de Schengen<\/h2>\n\n\n\n

Le port de croisi\u00e8re de Barcelone accueille 3,1 millions de passagers par an, celui de Civitavecchia (Rome) 2,5 millions et celui du Pir\u00e9e (Ath\u00e8nes) 2,2 millions. En outre, chaque port a investi massivement dans des kiosques compatibles avec le syst\u00e8me EES au cours de l'ann\u00e9e 2024. En effet, le temps d'attente dans les plus grands ports de croisi\u00e8re m\u00e9diterran\u00e9ens a chut\u00e9 de 22% d'une ann\u00e9e sur l'autre apr\u00e8s le d\u00e9ploiement du syst\u00e8me EES. Par cons\u00e9quent, les croisi\u00e8res de l'\u00e8re ETIAS sont plus rapides et plus pr\u00e9visibles que par le pass\u00e9.<\/p>\n\n\n\n