ETIAS Transit 2026: האם אתם זקוקים לו עבור עצירות ביניים בשדות תעופה באירופה?

על ידי /

האם אתה זקוק ל-ETIAS לצורך עצירת ביניים או מעבר דרך אזור שנגן שדה תעופה? התשובה תלויה בשאלה האם אתה עוזב את אזור המעבר הבינלאומי. אם טיסת ההמשך שלך מחייבת מעבר בביקורת דרכונים בשדה תעופה אירופי, תזדקק לאישור ETIAS תקף. מדריך זה מסביר את כללי המעבר, מתי נדרש ETIAS וכיצד לתכנן טיסות המשך דרך אירופה.

כללי המעבר של ETIAS במבט חטוף

  • מעבר דרך שדה התעופה (ללא ביקורת דרכונים): בדרך כלל אין צורך ב-ETIAS
  • מעבר יבשתי (מעבר דרך ביקורת הגבולות): נדרש ETIAS
  • לינה מחוץ לשדה התעופה: נדרש ETIAS
  • חיבור בין שדות תעופה בשנגן: נדרש ETIAS (בקרת דרכונים בכניסה הראשונה)
  • מעבר דרך שדות תעופה שאינם חברים באיחוד האירופי: חלים כללים שונים

מתי נדרש ETIAS למעבר?

הגורם המכריע בקביעת הצורך ב-ETIAS עבור עצירת מעבר הוא האם אתה חוצה את הגבול החיצוני של שנגן, כלומר האם אתה עובר ביקורת דרכונים ונכנס לאזור שנגן.

דגל האיחוד האירופי על בניין המייצג את דרישות המעבר והשהייה של ETIAS באירופה
נוסעים במעבר עשויים להזדקק ל-ETIAS, בהתאם לשאלה אם הם עוזבים את אזור המעבר בשדה התעופה.

תרחיש 1: מעבר בצד האווירי (אין צורך ב-ETIAS)

אם אתם מתחברים בין שני טיסות שאינן שייכות לאזור שנגן ונשארים באזור המעבר הבינלאומי של שדה התעופה מבלי לעבור ביקורת דרכונים, בדרך כלל אינכם זקוקים ל-ETIAS. זה חל כאשר:

  • טיסת ההמשך שלך ממריאה מאזור המעבר של אותו טרמינל
  • אין צורך לאסוף ולבדוק שוב את המזוודות שלך
  • אינך עוזב את אזור המעבר הבינלאומי
  • הטיסות הנכנסות והיוצאות שלך פועלות מהאזור הבינלאומי.

דוגמה: טיסה מניו יורק לדובאי עם עצירת ביניים בשדה התעופה שארל דה גול בפריז, תוך שהייה באזור המעבר – אין צורך ב-ETIAS.

תרחיש 2: מעבר יבשתי (נדרש ETIAS)

יש צורך ב-ETIAS בכל פעם שאתה חוצה את גבול שנגן, כולל במקרים הבאים:

  • עליך לעבור את ביקורת הדרכונים כדי להגיע לשער ההמשך שלך.
  • עליך להחליף טרמינלים ולצאת מהאזור המאובטח ולחזור אליו.
  • אתה רוצה לעזוב את שדה התעופה במהלך עצירה ארוכה
  • טיסת ההמשך שלך היא מטרמינל פנים/שנגן
  • עליך לאסוף את מזוודותיך ולבדוק אותן מחדש לטיסתך הבאה.

דוגמה: טיסה מטורונטו לאתונה עם עצירת ביניים בשדה התעופה של פרנקפורט, הדורשת מעבר בין טרמינלים – יש צורך ב-ETIAS מכיוון שעליכם לעבור ביקורת גבולות.

תרחיש 3: חיבור בין שני יעדים בשטח שנגן

אם המסע שלך כולל כניסה לאזור שנגן בתחנה הראשונה שלך והמשך נסיעה ליעד אחר באזור שנגן, תזדקק ל-ETIAS. בקרת הגבולות מתבצעת בנקודת הכניסה הראשונה שלך לאזור שנגן.

דוגמה: בטיסה מסידני לרומא דרך אמסטרדם – אתה עובר את ביקורת הגבולות של שנגן באמסטרדם וזקוק ל-ETIAS, גם אם רומא היא יעדך הסופי.

כללי מעבר ספציפיים לשדה התעופה

לא כל שדות התעופה באירופה מטפלים במעבר באותה צורה. להלן שיקולים לגבי נמלי תעופה מרכזיים:

מטה האיחוד האירופי המפקח על תקנות המעבר של ETIAS עבור עצירות ביניים בשדות תעופה בשטח שנגן
האיחוד האירופי קובע דרישות ETIAS לנוסעים במעבר העוברים בשדות תעופה בשטח שנגן.
שדה תעופהאזור מעבר?הערות
פרנקפורט (FRA)כןאזור מעבר גדול; שינויים מסוימים בטרמינל מחייבים ביקורת גבולות
אמסטרדם (AMS)כןמסוף יחיד; מעבר אפשרי עבור חיבורים רבים
פריז CDG (CDG)כןמספר מסופים; בדקו אם החלפת מסוף מחייבת ביקורת דרכונים
מינכן (MUC)כןאזור מעבר זמין; בדוק את דרישות הטרמינל
ציריך (ZRH)כןמעבר אפשרי; בדוק את חברת התעופה והטרמינל

טיפ: אנא ודא תמיד עם חברת התעופה שלך אם הקונקשיין הספציפי שלך מחייב מעבר בבקרת הגבולות. חברות התעופה יכולות לייעץ לך אם המעבר שלך יהיה בצד האווירי או בצד היבשתי.

מעבר לעומת שהייה קצרה: איך סופרים את הימים

אם אתה נכנס לאזור שנגן במהלך מעבר (עובר את בקרת הגבולות), אותו יום נספר לצורך חישוב מגבלת שהייה של 90/180 יום, גם אם אתה מבלה רק כמה שעות בשדה התעופה.

טופס בקשה ל-ETIAS לנוסעים עם עצירות ביניים ומעבר באירופה
מטיילים צריכים הגש בקשה ל-ETIAS הרבה לפני הטיסה, אם עצירת הביניים שלהם מחייבת זאת.
  • מעבר בצד האווירי: לא נכלל במגבלת 90/180 הימים
  • מעבר יבשתי (באותו יום): נחשב כיום אחד
  • לינה ללילה: נחשב כ-1-2 ימים, בהתאם לתאריכי הכניסה והיציאה

תכנון המסלול שלך כדי להימנע ממעבר ETIAS

אם אינך מעוניין להשיג ETIAS ואתה רק עובר דרך אירופה, שקול את החלופות הבאות:

אמסטרדם, הולנד, מרכז תחבורה אירופי מרכזי שבו ייתכן שיידרש ETIAS
שדה התעופה סכיפהול באמסטרדם הוא מרכז תחבורה מרכזי שבו ETIAS עשוי לחול על נוסעים במעבר.
  1. בחר במרכזים תחבורתיים שאינם שייכים לאזור שנגן: התחברו דרך לונדון הית'רו (בריטניה), איסטנבול (טורקיה) או דובאי (איחוד האמירויות הערביות) במקום שדות תעופה בשנגן.
  2. הזמן טיסות ישירות: במידת האפשר, טוסו ישירות ליעד שאינו נכלל באזור שנגן.
  3. בחרו חברות תעופה עם קישורים בצד האווירי: חלק מחברות התעופה פועלות אך ורק בתוך אזורי מעבר בינלאומיים.
  4. בדוק מראש את דרישות החיבור: צרו קשר עם חברת התעופה כדי לאשר אם נדרשת בקרת דרכונים.

מקורות רשמיים והפניות

שאלות נפוצות

האם אני צריך ETIAS לטיסת המשך דרך שדה תעופה אירופי?

זה תלוי אם אתה עובר ביקורת דרכונים. אם אתה נשאר באזור המעבר הבינלאומי (בצד האווירי) מבלי לחצות את גבול שנגן, בדרך כלל אין צורך ב-ETIAS. אם אתה צריך לעבור ביקורת גבולות – למשל, כדי להחליף טרמינלים, לאסוף מזוודות או לעזוב את שדה התעופה – תזדקק ל-ETIAS תקף.

שלבי הגשת בקשה ל-ETIAS לנוסעים במעבר ולנוסעים עם עצירת ביניים באירופה
תהליך הגשת הבקשה ל-ETIAS זהה בין אם מדובר בנסיעה לצורך מעבר או תיירות.

האם מעבר בשדה תעופה בשטח שנגן נכלל במגבלת 90 הימים שלי?

רק אם אתה עובר את ביקורת הגבולות ונכנס לאזור שנגן. מעבר דרך שדה התעופה שאינו כרוך בחציית גבול שנגן אינו נכלל במגבלת השהייה של 90/180 יום. אם אתה נכנס לאזור שנגן, ולו לרגע, אותו יום נכלל במגבלת השהייה.

האם אני יכול לעזוב את שדה התעופה במהלך עצירה ארוכה במדינה השייכת לאזור שנגן?

כן, אך תזדקק ל-ETIAS תקף כדי לעבור את ביקורת הגבולות ולצאת משדה התעופה. הזמן שלך מחוץ לשדה התעופה נספר במכסת השהייה שלך בשנגן, העומדת על 90/180 יום. ודא שיש לך מספיק זמן לחזור דרך ביקורת הגבולות והביטחון לטיסת ההמשך שלך.

מה אם הטיסה שלי מתעכבת ואני מפספס את טיסת ההמשך שלי?

אם עיכוב בטיסה מחייב אותך לשנות את מסלול הטיסה שלך דרך אזורים הדורשים בקרת גבולות, ואין לך ETIAS, הדבר עלול ליצור סיבוכים. חברות תעופה בדרך כלל מטפלות בשינוי מסלול הטיסה, אך החזקת ETIAS תקף מספקת גמישות במקרה של בעיות בלתי צפויות בטיסות המשך. מאחר ש-ETIAS עולה רק 20 אירו ותוקפו 3 שנים, לכן, רכישת כרטיס כזה לפני הנסיעה היא אמצעי זהירות נבון.

האם ילדים זקוקים ל-ETIAS לצורך מעבר?

כן, כל הנוסעים, כולל ילדים, זקוקים לאישור ETIAS משלהם אם הם עוברים את ביקורת הגבולות של שנגן במהלך המעבר. עם זאת, דמי ה-ETIAS אינם חלים על נוסעים מתחת לגיל 18.

גלול לראש העמוד