Da li vam treba ETIAS za Grenland i Farerske ostrve? (2026)

Vam nije potreban ETIAS za Grenland ili Farerska ostrva. Oba su samoupravna területa Kraljevine Danske, ali nijedan se ne nalazi u Evropskoj uniji niti u Schengen zoni, tako da ovlašćenje za putovanje EU ne pokriva ih. Postoji jedna važna stvar koju treba pročitati pre nego što rezervirate: gotovo svaka ruta prema severu prolazi kroz Schengen aerodrom prvi, i taj deo zaista zahteva ETIAS.

TL;DR: Grenland i Farerska ostrva se nalaze van Schengena, tako da ETIAS nije obavezan za posetu samim ostrvima. Ali ako se povezujete kroz Kopenhagen ili drugi Schengen čvor, trebat će vam ETIAS (€20, besplatno ispod 18 ili iznad 70 godina) za tu zaustavljenu. Sistem se očekuje u Q4 2026.

Кључне чињенице

ETIAS se pokreće krajem 2026. — budite među prvima koji će saznati

Jedna e-pošta kada se otpočnu prijave. Bez neželjene pošte.

  • ETIAS će koštati €20, naknada koju je EU potvrdila u julu 2025. (European Commission, 2025).
  • Šengenski prostor pokriva 29 zemalja 2025. godine — i Grenland i Farski ostrvi se ne nalaze među njima (European Commission, 2025).
  • Grenland je napustila Evropsku ekonomsku zajednicu u 1985 nakon referenduma, zadržavajući distancu od članstva u EU od tada.
  • Farska ostrva su nikada pristupile su EU i isključene su iz Danske EU ugovora.
  • ETIAS ostaje važeća tokom три године ili dok vaš pasoš ne istekne, tako da jedno odobrenje pokriva ponovljene zastoje u Schengenu.
Pitanje Odgovor
ETIAS da posjetite Grenland? Ne — van Schengena
ETIAS da posjetite Farske ostrve? Ne — van Schengena
ETIAS za kopenhagenu konekciju? Da — ulazak u Šengen
ETIAS накнада €20 (besplatno ispod 18 / preko 70 godina)
Лансирање ETIAS Očekivano Q4 2026

Kratka verzija retko govori celu priču, međutim. Dolazak na bilo koji arhipelag skoro uvek znači prvo sletanje u Šengensku zemlju, i tu se administrativni poslovi vraćaju. Naš Списак земаља ЕТИАС pokazuje tačno gde se ovlašćenje primenjuje, i obični vodič na engleskom jeziku o tome šta je ETIAS pokriva osnove ako je ovo novo za vas.

Zašto ETIAS ne važi za Grenland ili Farske ostrve

Nijedna teritorija nije dio Šengenske oblasti, a UK ETA je samo Šengenski zahtev. Grenland je izašao iz Evropske ekonomske zajednice 1985. godine, a Farsko ostrva nikad nisu ni pristupila. Oba ostaju u okviru Kraljevine Danske za odbranu i inostrane poslove, ali postavljaju svoja pravila za trgovinu, ribarstvo i, što je presudno za putniče, ulazak na granicu.

Айсберги који плутају поред стеновитог обала Гренланда под јасним арктичким небом
Grenlandska obala nalazi se izvan Šengenske oblasti. Fotografija: Pexels.

Ovo je važno jer je UK ETA vezana za spoljnu Šengensku granicu, a ne za zastavu bilo koje pojedine zemlje. Odobrenje, nakon što bude aktivno, biće provereno kada ušete u zonu od 29 zemalja Šengena (European Commission, 2025). Grenland i Farska ostrva nalaze se izvan te linije. Dakle, držalac pasoša SAD-a, Kanade, Australije ili Britanije može sleteti u Nuuk ili Tórshavn bez da ikada dotakne UK ETA sistem. To važi samo ako ruta izbjegava Šengen. U praksi, to je teški dio.

Ostrva vode svoju politiku ulaska, ugrubo usklađenu sa danskom listom vizuma ali administrirano odvojeno. Posetioci oslobođeni vize dobijaju kratku boravak bez dozvole. Putnici koji obično trebaju Šengensku vizu moraju zatražiti da bude odobrena posebno za Grenland ili Farske ostrve. Standardna Šengenska viza ih ne pokriva automatski. Proverite svoju nacionalnost prema Pregled pravila za ulazak u EU pre nego što bilo šta pretpostavite.

Kopenhagenska zamka: kada vam je zaista potreban ETIAS

Trebat ćete ETIAS čim vaše putovanje prođe kroz Schengen aerodrom, a za Grenland i Farske ostrve to je gotovo sigurno. Letovi do Nuuka i Tórshavna polaze uglavnom iz Kopenhagena, a zaustavljanje tu znači ulazak u Schengen — prelazak eksterne granice koji aktivira ETIAS proveru.

Ваздушни поглед на ледену fjord у Северном Атлантику до које се стиже преко копенхашке конексије
Većina severnih ruta ide kroz Kopenhagen. Foto: Pexels.

Zamislite putnika iz Toronta koji se upućuje u Ilulissat da vidi ledene planine. Uobičajena ruta je Toronto do Kopenhagena, noćenje u gradu, zatim Kopenhagen do Grenlanda. Taj dolazak u Kopenhagen je ulazak u Schengen. Dakle, od Q4 2026 nadalje, putnik treba odobreni ETIAS kako bi prošao kontrolu putnih isprava na Kastrup aerodromu. Finalna destinacija leži izvan Schengena, ali se zastoj i dalje računa. Ista logika važi za sve koji se prebacuju preko Reykjavika, jer je Island takođe član Schengena.

Postoji uža putanja koja u potpunosti preskače ETIAS. Grenland sada ima direktne dalekometne veze nakon što se produžena međunarodna pista u Nuuku otvorila krajem 2024. Nekoliko severnoatlantskih ruta potpuno zaobilazi kontinentalnu Evropu. Letite non-Schengen rutom i sletite direktno na Grenland, i ETIAS se ne primenjuje. Ali većina itinerera i dalje se oslanja na Kopenhagen, tako da planirajte za autorizaciju umesto protiv nje. Naknada od €20 je razložena u našem Vodič o troškovima ETIAS, a ako želite da razumete mehaniku, naš Корак по корак водич за пријаву за ETIAS prolazi kroz svako polje u formi.

Професионални савет: Rezervirajte putovanja u Grenland i na Farske ostrve kao jednu kartu kroz Kopenhagen gde god je moguće. Ako vaš Šengen prelazak traje duže od pasoške kontrole — što neki noćni letovi uvek čine — zakonski ulazite u Šengen i trebate vam ETIAS, a ne samo prolazna dozvola bez napuštanja terminala.

Kako da planirate putovanje u Grenland ili na Farske ostrve po novim pravilima

Prvo sredite Šengen formalnosti, a tek onda ulazak na ostrvo. Redosled je bitan jer se ETIAS provera dešava pri vašem prvom sletanju u Evropu, puno pre nego što stignete u Nuuk ili Tórshavn. Odbijena ili nedostajuća dozvola u Kopenhagenu završava putovanje pre nego što počne zanimljiv deo.

Снежно покривени гренландски планине које се уздижу изнад мирног fjord-а који користе летње траверзе
Planira Šengen formalnosti pre nego što uđete na ostrvo. Fotografija: Pexels.

Evo praktičnog redosleda čim portal bude aktivan:

  1. Potvrdite vašu rutu. Ako bilo koja etapa dotakne Kopenhagen, Rejkjavik, Oslo ili drugi Šengenska aerodrom, trebate ETIAS za taj unos.
  2. Prijavite se za ETIAS rano. Većina odobrenja se očekuje u roku od nekoliko minuta, ali EU preporučuje da dodate nekoliko dana ako se slučaj označi za pregled. Prijavite se čim imate pasoš i kartu.
  3. Proverite unos na ostrvo odvojeno. Потврдите да ли ваша националност захтева визу за Гренланд или Фарска острва, и ако јесте, тражите специфичну територијалну напомену. Наш преглед ETIAS zahtjevi za 2026 наводи шта ће Шенгенски део захтевати.
  4. Обратите пажњу на правило 90/180. Дани проведени у Копенхагену рачунају се према вашој Шенгенској квоти; дани на Гренланду или Фарским острвима се не рачунају.

Та последња поента збуни људе. Недеља у Копенхагену на почетку или крају одморa на Гренланду утиче на ваше 90 дана у било ком прозору од 180 дана. Време проведено на острву, с друге стране, није подложно том ограничењу. Наш водич кроз правило 90/180 pokazuje kako da se računa, i Kopenhagen ETIAS vodiču pokriva sam grad prelaska. Ovo je nezavisni informativni sajt, a ne vladina institucija; kada ETIAS bude otvoren, putnici mogu da se prijave direktno na zvaničnom EU portalu.

Grenland i Farerska ostrva: kako izgleda jedno pravo putovanje

Oba odredišta nagrađuju dodatno planiranje sa sceneryjem koje malo gde može da se nađe. Grenland nudi ledene bregove, Ilulissat Icefjord i dugačko letnje svetlo; Farerska ostrva pružaju zelene litice, sela sa krovovima od trave i neki od najdramatičnijih obala Severnog Atlantika. Ni jedno nije brza vikend nadogradnja, pa izgradi itinerer oko vremenske prognoze i reda vožnje trajekta.

Драматична гренландска глачијера и сцене са айсбергом под светлим летњим дневном светлошћу
Dugačko letnje svetlo iznad grenlandskog fjorda. Foto: Pexels.

Grenland je najveće ostrvo na svetu, i sa oko 56.000 stanovnika, to je i jedno od najmanje naseljena mjesta koje ćete ikad posetiti. Putovanje ide avionom i brodom umesto autoputem, jer gradovi nisu povezani autoputem. Leto, od juna do avgusta, donosi ponoćno sunce i najzauzetnije prekomorske veze duž zapadne obale blizu Nuuka i Ilulisata.

Farska ostrva pakiraju 18 ostrva i oko 54.000 ljudi na kompaktan arhipelag. Tuneli, prekomorski trajekti i čuvena mreža pešačkih staza ih povezuju. Tórshavn, glavni grad, je među najmanjim u Evropi, i vreme se menja od sunca do magle u roku od sat vremena — stanovnici kažu da dobijate četiri godišnja doba pre ručka. Za širu evropsku putnu mapu koja kombinuje ova ostrva sa zaustavama na kopnu, naš Objašnjenje Schengenskog područja prikazuje gde se pravila menjaju.

ETIAS, EES i danske veze

ETIAS nije jedini novi sistem koji se pokušava u isto vreme. Entry/Exit System (EES) beleži biometrijske prelaze granice preko Schengena, i možda ćete ga sretati u Kopenhagenu na istoj putovanju. Dva sistema su odvojena: EES beleži vaš ulazak i izlazak, dok je ETIAS odobrenje pre putovanja koje raspoređujete online.

Арктичка обала са плутајућим морским ледом близу удаљеног naselja у Гренланду
Ostrva ne primenjuju ni ETIAS ni EES. Fotografija: Pexels.

Za putnika iz Grenlanda ili Farskih ostrva, to znači da dolazak u Kopenhagen može uključiti dva pregleda odjednom. Biometrijska EES registracija i ETIAS provera mogu biti na istoj putnoj knjižici, na istom šalteru. Danska se pridružila Šengenske operacije 2001. godine, tako da se njene procedure spoljne granice u potpunosti primenjuju u Kastrupu. Ostrva sama ne primenjuju nijedan sistem. Naš EES nasuprot ETIAS objašnjenje drži ta dva odvojena, i zvanična EES stranica detaljuje šta skener na granici beleži.

Једна напомена више за планирање: пошто су Гренланд и Фарска острва изван царинске уније ЕУ, прилазите царини када се крећете између острва и материјалне Данске, чак и на домаћи изгледајућој данској карти. Изгледа као домаћи лет; правно није. Держите пасош при руци за скок назад у Копенхаген. За потпуну шенгенску пролазну процедуру, видите нашу 2026 ETIAS водич за пријаву.

Често постављана питања

Da li mi treba ETIAS za Grenland?

Ne. Grenland je izvan Šengenskog područja, tako da se ETIAS ne primenjuje na ostrvo samo po sebi. Ako prelazite preko Kopenhagena ili drugog Šengenskog aerodroma, trebate ETIAS za taj ulazak kada se sistem pokrene u Q4 2026.

Da li mi treba ETIAS za Farska ostrva?

Ne. Farska ostrva nisu u Šengenu i nikada nisu pristupila EU, tako da ETIAS nije potreban za njihovu posetu. Šengenski prelazak na putu, kao što je Kopenhagen, zahteva ETIAS.

Zašto Grenland i Farska ostrva ne trebaju ETIAS?

ETIAS se primenjuje samo na 29-zemlju Šengenskog područja. Grenland je napustio Evropsku ekonomsku zajednicu 1985. godine, a Farska ostrva nikada nisu pristupila EU, pa se oba nalaze izvan granice gde se ETIAS proverava.

Da li zaustavljanje u Kopenhagenu za Grenland zahteva ETIAS?

Da, ako prođete kroz kontrolu putnih isprava. Sletanje u Kopenhagenu se računa kao ulazak u Schengen, što aktivira zahtev za ETIAS — čak i kada je vaše konačno odredište Grenland ili Farerska ostrva.

Колико кошта ETIAS и ко је ослобођен плаћања?

ETIAS кошта 20 € по пријави, што је потврдила ЕУ у јулу 2025. Подносиоци млађи од 18 или старији од 70 година не плаћају ничего. Једна апробација важи до три године или док пасош не истекне.

Могу ли сада подносити пријаву за ETIAS за путовање до Гренланда 2026. године?

Не. ETIAS портал још увек није активан и очекује се у последњој четвртини 2026. године. Подносите пријаву само када се официјални систем активира, а никада кроз веб странице које тврде да примају пријаве раније.

Да ли Гренланд и Фарска острва рачунају према мојих 90 дана у Шенгену?

Не. Време проведено на острвима се не рачуна према допуштењу Шенгена 90/180 јер су она изван те области. Само ваши дани у Копенхагену или другим земљама Шенгена рачунају се према ограничењу.

O autoru: Anna Reinholt, Travel Documentation Editor на europe-visa.eu, покривена европска путна документа од 2017.

Последња ажурирања: 2026-07-15 — верификовано према званичним EU (europa.eu) изворима.

Врати се на врх