Avez-vous besoin d'ETIAS pour l'Eurostar en 2026 ?

Oui. Si vous êtes un voyageur non-UE exempté de visa vous dirigeant vers Paris, Bruxelles, Amsterdam ou Lille, votre trajet Eurostar nécessitera un ETIAS une fois que le système sera opérationnel, car ces villes se trouvent dans la zone Schengen. Au moment de la rédaction (octobre 2026), ETIAS n'est pas encore en fonctionnement et aucune demande n'est acceptée. Cela inclut les titulaires de passeport britannique, qui ont perdu leurs droits d'entrée automatiques après le Brexit. L'autorisation de 20 € est vérifiée à Londres St Pancras, vous devez donc l'obtenir avant même d'embarquer.

TL;DR: Les trains Eurostar au départ de Londres se dirigent vers des pays Schengen, donc les passagers non ressortissants de l'UE et dispensés de visa auront besoin d'un ETIAS lors de son entrée en vigueur. L'UE donnera plusieurs mois’ de préavis avant la date de démarrage. Il coûte €20, dure trois ans, et est vérifié au terminal de St Pancras lors du contrôle aux frontières français ou belge. Si vous voyagez uniquement à Londres, vous avez besoin d'un UK ETA, pas d'un ETIAS.

Faits rapides	Détail
ETIAS nécessaire pour le train vers Paris ?	Oui — Paris est en Schengen
Où il est vérifié	St Pancras, avant l'embarquement
Frais	€20 par adulte ; gratuit pour les moins de 18 ans et plus de 70 ans
Validité	3 ans ou jusqu'à l'expiration de votre passeport
Lancement	Pas encore en direct ; la date de début sera publiée plusieurs mois à l'avance

Faits clés

• Le régime officiel ETIAS coûtera 20 €. En octobre 2026, il n'est toujours pas en fonctionnement et aucune demande n'est acceptée. L'UE prévoit de confirmer la date de lancement plusieurs mois à l'avance.
• Les moins de 18 ans et les plus de 70 ans ne paient rien mais doivent quand même postuler, car tout voyageur exempt de visa a besoin d'un ETIAS (Commission européenne, 2026).
• La redevance de 20 € a été annoncée par l'UE en juillet 2025. Il s'applique uniquement une fois qu'ETIAS est opérationnel, et les demandes ne sont pas encore acceptées.
• L'espace Schengen compte 29 pays depuis que la Bulgarie et la Roumanie ont adhéré le 1er janvier 2025 — Eurostar dessert la France, la Belgique et les Pays-Bas parmi d'autres.
• Une approbation dure trois ans. Commencez par notre guide qu'est-ce que ETIAS, plus nos Guide des coûts ETIAS.

Avez-vous besoin d'ETIAS pour l'Eurostar ?

Vous avez besoin de cette autorisation si vous êtes un citoyen non-UE exempté de visa se rendant dans une destination Schengen (Paris, Lille, Bruxelles, Rotterdam ou Amsterdam) une fois qu'ETIAS commencera. Franchir l'espace Schengen déclenche l'exigence, et l'Eurostar vous y mène directement. C'est votre nationalité qui fixe la règle, pas le train.

Le Brexit est ce qui prend la plupart des gens de court. Depuis que le Royaume-Uni a quitté l'UE, les citoyens britanniques sont traités comme des ressortissants de pays tiers lorsqu'ils entrent dans l'espace Schengen, donc un Londonien se rendant à Paris par l'Eurostar devra avoir l'autorisation tout comme un Américain ou un Australien le ferait. Vérifiez si votre passeport est concerné dans notre guide des pays qui ont besoin d'ETIAS et le Guide pour les citoyens britanniques après le Brexit.

Où l'ETIAS est vérifié lors d'un voyage Eurostar

Votre ETIAS est vérifié à Londres, à St Pancras, avant le départ plutôt qu'à l'arrivée à Paris. Eurostar utilise des contrôles frontaliers juxtaposés : les agents français ou belges effectuent les vérifications des passeports sur le territoire britannique, de sorte que vous franchissez l'entrée dans l'espace Schengen avant même que le train ne se mette en mouvement. Si vous échouez cette vérification, vous ne pouvez pas embarquer.

Planifiez votre timing autour de cette vérification. Eurostar demande déjà aux passagers d'arriver au moins 60 à 90 minutes avant le départ. Une fois le système en vigueur, le guichet de contrôle des passeports avant embarquement à Londres vérifiera également votre ETIAS, et sans une autorisation valide vous ne serez pas autorisé à embarquer. Cela ne peut pas être résolu sur le quai. Les mêmes contrôles juxtaposés fonctionnent en sens inverse à partir de la Gare du Nord à Paris et de Bruxelles-Midi. Pour voir comment les frontières terrestres diffèrent des aéroports, consultez notre guide des règles frontalières aériennes, terrestres et maritimes et le guide de l'espace Schengen expliqué.

ETIAS pour Eurostar : coût, validité et qui est exempté

L'autorisation coûte 20 € pour les adultes, reste valide trois ans ou jusqu'à l'expiration du passeport, et est gratuite pour toute personne de moins de 18 ans ou de plus de 70 ans, bien qu'elle doive toujours remplir une demande. Une approbation couvre chaque voyage en Eurostar dans l'espace Schengen au cours de sa validité, vous n'en achetez donc pas une nouvelle par trajet.

Les voyageurs fréquents cross-Channel en tirent le meilleur parti. Lorsque le système fonctionnera, un consultant navettant de Londres à Bruxelles deux fois par mois ferait une seule demande au lieu d'une par voyage, et l'autorisation serait valide jusqu'à trois ans, tant que le passeport reste valide. Les enfants voyageant avec leurs parents ont toujours besoin de leur propre autorisation liée. Les frais de 20 € sont les mêmes quel que soit l'itinéraire et la fréquence de vos voyages. La ventilation se trouve dans le Guide des coûts d'ETIAS, et les cas de renouvellement dans le Guide de validité de l'ETIAS.

Voyageur	Redevance ETIAS	A besoin d'une demande ?
Adulte 18–69	€20	Oui
Enfant de moins de 18 ans	Gratuit	Oui
Adulte 70 ans et plus	Gratuit	Oui
Citoyen de l'UE	Sans objet	Non

Comment postuler pour ETIAS avant un voyage en Eurostar

La demande prendra environ 20 minutes en ligne : entrez les détails du passeport et du voyage, répondez aux questions d'antécédents, payez €20 par carte et attendez l'approbation — généralement quelques minutes, parfois jusqu'à quatre jours si une vérification est signalée. Faites-le avant d'acheter le billet de train, et postulez via le site web ou l'application officielle de l'UE.

1. Préparez votre passeport : il doit être biométrique et valide ; l'ETIAS est lié à ce document exact.
2. Ouvrez le portail officiel sur travel-europe.europa.eu, ou utilisez l'application ETIAS officielle, une fois le système en ligne.
3. Entrez votre voyage : nommez la France, la Belgique ou les Pays-Bas comme votre premier pays Schengen, correspondant à votre destination Eurostar.
4. Répondez honnêtement et payez les €20 par carte.
5. Enregistrez la confirmation et vérifiez qu'il correspond à votre passeport avant d'arriver à St Pancras.

Donnez-vous un délai. Parce que l'approbation peut prendre jusqu'à quatre jours, postulez au moins une semaine avant le voyage plutôt que la veille. Avant de postuler, consultez notre Avertissement arnaque ETIAS et le guide officiel par rapport à guide tiers. La procédure complète se trouve dans notre guide de candidature étape par étape.

Les voyageurs britanniques ont-ils besoin d'ETIAS pour l'Eurostar vers Paris ?

Oui. Les citoyens britanniques auront besoin d'un ETIAS valide pour prendre l'Eurostar vers Paris, Bruxelles ou Amsterdam une fois qu'il sera en service. Le Royaume-Uni est en dehors de l'UE et de l'espace Schengen depuis le Brexit, de sorte que les titulaires de passeport britannique sont désormais considérés comme des visiteurs non-UE à la frontière française. C'est 20 €, valide trois ans, et s'applique aussi bien aux loisirs qu'aux affaires.

La plupart des voyageurs britanniques oublient ce détail. Pendant des décennies, un passeport britannique signifiait monter directement dans le train ; quand le système commencera, vous devrez d'abord avoir un ETIAS valide. Un couple retraité du Kent se rendant à Lille en train pour le marché de Noël aura chacun besoin d'un, bien que le partenaire de plus de 70 ans ne paie rien. Notre Liste de contrôle pour les titulaires de passeport britannique et le guide des week-ends Schengen couvrent exactement ce genre de court trajet.

Conseil de pro : Vous voyagez uniquement à Londres, en Eurostar depuis Paris ? Vous n'avez pas besoin d'ETIAS pour cette portion, car le Royaume-Uni est en dehors de l'espace Schengen. Vous aurez besoin de l'ETA propre au Royaume-Uni à la place, qui est un permis distinct. Consultez notre comparaison pour acheter le bon selon votre direction de voyage.

Eurostar vers Londres : un ETIAS est-il nécessaire ?

Non — un trajet Eurostar qui se termine à Londres n'a pas besoin d'ETIAS, car le Royaume-Uni ne fait pas partie de Schengen ; au lieu de cela, la plupart des visiteurs qui ne sont pas britanniques ou irlandais ont besoin d'une Electronic Travel Authorisation (ETA) pour le Royaume-Uni, un permis distinct de 20 £ géré par le gouvernement britannique. Les deux systèmes sont faciles à confondre mais jamais interchangeables.

La direction détermine tout. Londres à Paris signifie ETIAS pour Schengen ; Paris à Londres signifie un UK ETA britannique pour le Royaume-Uni. Un voyageur effectuant une boucle aller-retour Londres–Paris–Londres qui n'est pas britannique ou citoyen de l'UE pourrait avoir besoin des deux autorisations lors du même voyage. Nous l'expliquons entièrement dans notre Comparaison ETIAS vs UK ETA, et la planification plus large s'inscrit dans le Guide ETIAS Paris et le liste de contrôle complète des voyages. Le régime du Royaume-Uni est détaillé sur la page officielle gov.uk ETA.

Questions fréquemment posées

ETIAS est-il requis pour Eurostar vers Paris en 2026 ?

Pas encore — à partir d'octobre 2026, ETIAS n'est pas encore en fonctionnement. Paris se trouve dans Schengen, donc une fois que le système sera opérationnel, les passagers non-UE exonérés de visa — y compris les voyageurs britanniques — ont besoin d'une approbation ETIAS valide. Cela coûte 20 € et est vérifié à St Pancras avant l'embarquement.

Où ETIAS est-il vérifié sur Eurostar ?

À Londres St Pancras, avant le départ. Eurostar utilise des contrôles juxtaposés, donc les officiers français ou belges vérifiez votre passeport et ETIAS sur le sol britannique. Vous franchissez l'entrée Schengen avant que le train ne parte.

Les citoyens britanniques ont-ils besoin d'ETIAS pour utiliser Eurostar ?

Oui. Depuis le Brexit, les titulaires de passeports britanniques sont considérés comme des visiteurs non-UE pour Schengen, ils ont donc besoin d'ETIAS pour voyager en train vers Paris, Bruxelles ou Amsterdam une fois que le système sera opérationnel.

Combien coûte l'ETIAS pour un voyage en Eurostar ?

Il coûte €20 pour les adultes. Les moins de 18 ans et les plus de 70 ans ne paient rien mais doivent quand même postuler. L'autorisation est valide pendant trois ans ou jusqu'à l'expiration du passeport, selon la première éventualité.

Ai-je besoin d'ETIAS pour prendre l'Eurostar jusqu'à Londres ?

Non. Londres ne figure pas dans Schengen, donc l'ETIAS ne s'applique pas aux voyages au Royaume-Uni. La plupart des visiteurs qui ne sont pas britanniques ou irlandais ont besoin d'un UK ETA à la place — une autorisation distincte de 20 £ du gouvernement britannique.

Quand puis-je demander l'ETIAS pour un voyage en Eurostar ?

Seulement une fois qu'ETIAS sera officiellement lancé. Depuis octobre 2026, il n'est pas en opération et aucune demande n'est acceptée ; l'UE annoncera la date de début plusieurs mois à l'avance. Postulez au moins une semaine avant votre voyage une fois qu'il sera opérationnel.

Puis-je embarquer sur Eurostar sans ETIAS ?

Pas une fois que le système sera en place. Le contrôle aux frontières de Londres vérifiera la validité d'une autorisation avant l'embarquement. Sans elle, vous serez refusé pour les trajets vers les destinations Schengen.

À propos de l'auteur : Anna Reinholt est une rédactrice en documentation de voyage qui se concentre sur ETIAS pour les visiteurs non-UE. Chaque frais et date ici est vérifiée par rapport aux sources officielles de la Commission européenne. Nous sommes un site indépendant d'information sur les voyages, pas un organisme gouvernemental, et nous ne soumettons pas les demandes. Lorsque les demandes s'ouvriront, postulez directement sur le portail officiel. Dernière mise à jour : 08/07/2026 — faits vérifiés par rapport à europa.eu.