2026 年停靠申根港口的邮轮旅客必须仔细计划 ETIAS 巡航 规则。此外,欧盟委员会确认,ETIAS 适用于在申根港口下船的乘客,无论他们是否在申根港口过夜。事实上,这改变了每年数百万地中海、波罗的海和北海游轮乘客的文书工作。因此,本指南解释了 ETIAS 巡航 在 2026 年的情况下,从第一入境港到岸上游览,以及极少数在途乘客都会遇到这种情况。因此,在您的船舶离开母港之前,请确保您的 ETIAS 状态为绿色。.

ETIAS 是否适用于邮轮乘客?
是的。此外,根据 ETIAS 法规,邮轮乘客在申根港口上岸时即被归类为 ‘短期游客’。因此,来自符合 ETIAS 规定的国家的乘客必须持有有效的许可方可登船。请参阅符合 ETIAS 标准的国家列表。了解更多信息,请参阅我们的指南 申根与欧盟.
地中海港口 - 巴塞罗那、奇维塔韦基亚、比雷埃夫斯
地中海三大枢纽每年共接待 1200 万邮轮旅客。此外,每个枢纽都会在登船和下船日进行标准的申根护照检查。事实上,即使您只在奇维塔韦基亚上岸六个小时,就可以继续乘船,也需要接受 ETIAS 检查。具体来说,即使您在船上睡觉,这一天也会计入您的90/180签证。更多信息,请参阅我们的指南 机场交通.

波罗的海和北海港口 - 哥本哈根、斯德哥尔摩、汉堡
从哥本哈根出发的波罗的海游轮通常会访问斯德哥尔摩、赫尔辛基、里加和塔林。此外,除赫尔辛基至圣彼得堡的航线外,其他航线都在申根境内。事实上,2022 年的俄罗斯禁令已将航线转向格但斯克和克莱佩达。参见申根地区 26 个国家。了解更多信息,请参阅我们的指南 付款方式.
邮轮旅行不需要 ETIAS 的情况
如果邮轮从未在申根港口停靠,例如迈阿密→拿骚→迈阿密,则不会触发 ETIAS。此外,没有乘客在任何申根港口上岸的严格过境邮轮也不适用 ETIAS。不过,大多数地中海航线至少会停靠一次,因此 ETIAS 几乎总是适用的。了解更多信息,请参阅我们的指南 远程工作规则.

邮轮航行前的文书工作和邮轮公司检查
自 2026 年起,大多数邮轮公司都将 ETIAS 验证纳入在线值机。此外,地中海邮轮(MSC)、皇家加勒比海邮轮(Royal Caribbean)和挪威邮轮(Norwegian)都在2026年初增加了ETIAS状态栏。因此,如果不能提供有效的授权,就会像现在的航空公司一样,在登船港口无法登船。查看我们的 ETIAS 申请流程指南。了解更多 ETIAS 费用.
岸上游览和多国一日游
典型的地中海邮轮周停靠五个国家,每个国家都算申根日。此外,您不需要为每个停靠站单独申请 ETIAS;一个 ETIAS 即可涵盖该行程中的所有港口。事实上,即使邮轮在突尼斯短暂停留后重新进入申根国,原来的ETIAS仍然有效。请参阅申根计算器,了解当日跟踪情况。了解更多信息,请参阅我们的指南 所需文件.

邮轮港口的入境程序
大型邮轮码头设有专门的护照通道,每小时可处理数百名旅客。此外,大多数港口使用预先收集的舱单,因此 ETIAS 可立即与护照芯片进行核对。重要的是,至少要在邮轮公司规定的第一天登船截止时间前 90 分钟抵达。查看边境口岸。了解更多信息,请参阅我们的指南 合格国家名单.
特例 - 挪威、冰岛和斯瓦尔巴群岛
挪威和冰岛是申根成员国,因此适用 ETIAS。然而,斯瓦尔巴群岛是一个特殊的领土,有自己的规则;从技术上讲,在朗伊尔边下船的乘客就离开了申根。此外,当船只再次进入挪威大陆时,ETIAS 必须仍然有效。因此,离岸游览时应携带批准PDF文件。更多信息,请参阅我们的指南 双重国籍.

邮轮+航班组合和 ETIAS 有效期
从北美飞来的邮轮套票通常在巴塞罗那或哥本哈根降落,在机场触发 ETIAS。此外,ETIAS 还可在 90/180 个窗口内覆盖接下来的每个邮轮港口。因此,除非护照提前过期,否则同一授权可覆盖三年内的多次邮轮旅行。查看三年有效期。了解更多信息,请参阅我们的指南 免签证资格.
2026 年共同邮轮区和 ETIAS 要求
| 邮轮地区 | 端口示例 | 是否需要 ETIAS? | 说明 |
|---|---|---|---|
| 西方医学 | 巴塞罗那、奇维塔韦基亚、马赛 | 是 | 申根国家 |
| 地中海东部 | 比雷埃夫斯、瓦莱塔、杜布罗夫尼克 | 是 | 克罗地亚自 2023 年 |
| 波罗的海 | 哥本哈根、斯德哥尔摩、塔林、格但斯克 | 是 | 所有申根国家 |
| 挪威峡湾 | 卑尔根、弗拉姆、盖朗厄尔 | 是 | 申根成员国 |
| 加那利群岛 | 特内里费岛拉斯帕尔马斯 | 是 | 西班牙领土 |
| 跨大西洋重新定位 | 在南安普敦结束 | 否(英国) | 改为英国 ETA |
| 加勒比海,不设申根站 | 迈阿密、拿骚、科苏梅尔 | 没有 | 未进入申根 |
常见问题
2026 年邮轮乘客需要 ETIAS 吗?
是的,只要轮船停靠任何申根港口,您就必须下船。此外,即使是短暂的岸上观光也会触发这一要求。.
ETIAS 是否适用于登船日?
是的 - 在巴塞罗那或比雷埃夫斯登机是 ETIAS 入境。因此,您的授权将在码头接受检查,并在护照检查处再次接受检查。.
如果我呆在船上不上岸怎么办?
在整个申根停留期间都在船上的乘客可能不需要 ETIAS,但邮轮公司仍要求乘客提供 ETIAS 以避免纠纷。.
轮渡航线是否与游轮一样?
是的--加莱-多佛、斯德哥尔摩-赫尔辛基或巴里-帕特雷的轮渡航线如果跨越申根边境,都会触发 ETIAS。.
ETIAS 是否涵盖加勒比海游轮?
因此,加勒比海和巴哈马航线不受影响,除非其中包含申根经停站。.
我可以用一艘 ETIAS 环游地中海吗?
是的。此外,只要遵守 90/180 规则,一次 ETIAS 旅行可覆盖地中海的所有申根港口。.
如果我的邮轮进入了非申根港口怎么办?
在土耳其、埃及、突尼斯或黑山的停留不属于申根国家。因此,ETIAS 时钟仅在这些日子暂停。.
相关阅读 未成年人和儿童, 家庭 ETIAS, 过境点, ETIAS 安全问题. .此外 欧盟委员会 ETIAS 官方门户网站 是权威的参考资料。.
ETIAS 对主要邮轮公司的影响
根据国际邮轮协会的数据,嘉年华集团、皇家加勒比集团和挪威邮轮控股公司在2024年将运送2000万欧洲乘客。此外,每家公司都投资了旅行前检查表,以便在登船前获取 ETIAS 证明。事实上,地中海邮轮于 2026 年 2 月在 MyMSC 中推出了统一的 ETIAS 面板。因此,通过邮轮公司订票的游客可以从内置的 ETIAS 合规提示中获益。.
港口一日游和岸上游
邮轮公司出售的岸上游将交通、导游和保险捆绑在一起。此外,通过 GetYourGuide 或 Viator 预订的独立岸上游通常会便宜 20-35%。事实上,乘客应查看独立旅游经营者对误船情况的退款政策。此外,邮轮公司的旅行团有 ’返航保证‘,而独立旅行团则没有。.
为未来的邮轮预订做好准备,以应对 ETIAS 附加费用
大多数邮轮合同中都有 ‘政府费用和税费 ’条款,可以转嫁给乘客。此外,20 欧元的 ETIAS 费用一般都会作为独立项目转嫁给乘客。因此,应比较包括 ETIAS 在内的套餐总价,以免出现意外。重要的是,票价比较网站应根据 2026 年附加费的透明度进行更新。.
邮轮登船日如何与 ETIAS 配合使用
9:00抵达巴塞罗那-埃尔普拉特(Barcelona-El Prat)、17:00启航的乘客在机场出口处通过 EES 信息亭,并在港口通过邮轮航线快速检查。此外,ETIAS 可在这两个地点自动读取。事实上,对于准备充分的旅客来说,整个过程不超过两个小时。因此,请在航班抵达和登船之间预留两个小时的缓冲时间。.
邮轮公司的数字值机流程
皇家加勒比的 CruiseMatch、地中海邮轮的 MyMSC 和挪威邮轮的 My NCL 都会在启航前 30 多天收集护照和 ETIAS 数据。此外,数字登机牌还嵌入了用于港口闸口扫描的 QR 码。事实上,ETIAS 状态错位会自动触发电子邮件警报。因此,在到达码头前就应解决问题。.
税收、免税和购物
邮轮免税店在邮轮处于国际水域时营业。此外,乘客在上岸日携带物品返回申根国时,须遵守欧盟的限额规定。事实上,超过 1 升的烈酒、200 支香烟和其他类别的物品都是免税限额的上限。因此,超过免税限额的物品应在第一个申根海关点申报。.
邮轮乘客量及 2026 年展望
CLIA 预计,2026 年将有 240 万英国和 180 万美国乘客乘坐欧洲游轮。此外,地中海航线仍占欧洲邮轮乘客总数的 62%。事实上,挪威峡湾游轮和波罗的海游轮各占大约 15%。因此,ETIAS 将成为邮轮港口最常见的旅行授权。.
提前预订岸上游览
预先预订的岸上游通常包括交通、导游和餐饮。此外,独立经营者虽然省钱,但后勤风险更大。事实上,邮轮公司的旅行团可以保证准时返航。因此,要在成本和可靠性之间取得平衡。.
乘客误船会发生什么情况
误船的情况很少,但费用高昂。此外,乘客必须自费飞往下一个港口。事实上,旅行保险通常会在一定限额内承担误船费用。因此,上岸时一定要随身携带护照和钱包,而不仅仅是一个日用包。.
邮轮文件清单
登船前,旅客应准备好至少 6 个月有效期的护照、ETIAS 批准电子邮件、带有保单号的旅行保险文件、邮轮登机牌、船上账户授权书和打印的行程表。此外,许多邮轮公司现在要求某些行程提供疫苗接种记录。事实上,委员会建议将电子版和纸质版分别放在不同的袋子里。因此,前一晚五分钟的快速检查可以避免登船当天的压力。此外,对每份文件进行拍照并存储在云备份中,可为整个航程提供额外的安全保障。.
申根港务局概况
巴塞罗那邮轮港口的年旅客吞吐量为 310 万人次,罗马奇维塔韦基亚港(Civitavecchia)为 250 万人次,雅典比雷埃夫斯港(Piraeus)为 220 万人次。此外,在 2024 年期间,每个港口都在 EES 兼容信息亭上投入了大量资金。事实上,EES 推出后,地中海最大邮轮港口的停留时间同比减少了 22%。因此,与过去相比,ETIAS 时代的邮轮航行速度更快,可预测性更高。.