ETIAS for a Layover: EU空港での必要な場合

航空側に滞在してシェンゲン圏の国境を越えない場合、乗り継ぎのためのETIASは必要ありません。 乗り継ぎが国際トランジットゾーン内に留まる場合、渡航認可は適用されません。パスポートコントロールをクリアした瞬間(次のフライトがシェンゲンへの国内便である、荷物の再チェックが必要である、または空港を変更する場合)、シェンゲン圏に入り、システム開始後にETIASルールが適用されます(EUはまだ開始日を発表していません)。

このガイドは、ヨーロッパを経由して接続する旅行者が実際に尋ねる質問に答えます。ミュンヘン、パリ、マドリッド、フランクフルト、チューリッヒで何が起こるのか、乗り継ぎ便の遅延が書類にどのような影響を与えるのか、そしてあなたの国籍が答えを変える理由についてです。より広い視点については、当社の ETIASトランジット空港ガイド そして平易な英語での トランジットとトランジット乗り継ぎの説明 このガイドと並んで掲載されています。

TL;DR: 純粋なエアサイドトランジットにはETIASは必要ありません。シェンゲン圏向けの乗り継ぎフライトは、最初のシェンゲン空港で搭乗することを意味するため、開始後にETIASが適用されます。開始日はまだ発表されていません。料金は20ユーロで、18歳未満と70歳以上は無料で、認可は3年間有効です。

ETIAS launches late 2026 — be first to know

アプリケーション受付開始日に1通のメールをお送りします。スパムはありません。

クイックファクト 詳細
機外トランジット(国境を越えない) ETIAS不要
シェンゲン圏行き乗り継ぎ システム開始後、ETIASが必須になります
料金 €20(18歳未満および70歳以上は無料)
妥当性 3年間またはパスポートの有効期限まで
ローンチ 開始日はまだ発表されていません(ポータルはまだ開いていません)

シェンゲン圏での乗り継ぎにETIASが必要ですか?

シェンゲン圏に入国する乗り継ぎの場合のみETIASが必要です。2便間の国際トランジットゾーン内に留まっている場合は不要です。判断基準は単純です。国境を越えましたか、それとも次のゲートまで待っているだけですか? 航空保安区域内に留まることは国境を越えないため、認可はチェックされません。移民管理を通過することは国境を越えます。これがETIASが稼働し始めたら要件をトリガーするものです(EUは開始日を数か月前に発表します)。

接続便を表示する空港の出発ボード。乗り継ぎ時にETIASが必要かどうかを決定する瞬間です。
乗り継ぎ便が記載された出発案内板。写真: Bor Jinson / Pexels。

確認されている手数料は€20で、2025年7月にEUによって設定されました(European Commission, 17 July 2025)。18歳未満の児童および70歳以上の旅行者は無料です。認可は3年間、またはパスポート有効期限のいずれか早い方まで有効です(travel-europe.europa.eu, accessed 15 September 2026)。1つの承認は3年間の多くの旅行をカバーするため、頻繁に飛行する者は一度申請して、3年間または パスポート有効期限までの間、最大3年間、これを再利用できます。

2つの言葉がほぼすべてのケースを決めます:airside と landside です。この2つを正しく理解すれば、後は自動的に整理がつきます。当社の ETIAS空港手続きのウォークスルー では、国境ゲート自体がどのような外観なのかをご紹介します。

Airside vs Landside:すべてを決める境界線

Airside は保安検査場を通過した後で入国審査前のセキュリティゾーンであり、landside は出入国管理を通過してシェンゲン域内に法的に入国した直後から始まります。空港の規模や待機時間の長さではなく、この1つの通過地点こそが、ETIAS があなたの渡航に適用されるかどうかを決めるものです。 ラインを越えると、その地域への入域が認められます。エアサイド滞在中の5時間の待機は乗り継ぎとしてカウントされます。入国管理デスクを過ぎて10分歩くことが入国としてカウントされます。

ここが人々を罠にかけるポイントです。旅行者は「乗り継ぎだけだ」が「入国しない」を意味すると考えています。そうではありません。乗継便がシェンゲン圏内にある場合、例えばフランクフルトからリスボンへの場合、最初のシェンゲン立ち寄り地は入国管理を通過する場所です。フランクフルトとリスボン間に国境チェックがないためです。座席がポルトガルに予約されていても、フランクフルトで入国します。この1つの事実が、以下の質問の混乱の大部分を引き起こしています。 ETIAS が適用される地域のマップ は、予約する前に確認する価値があります。

状況 国境を越えますか? ETIAS が必要ですか?
バンコク → フランクフルト → ロンドン、エアサイド滞在 いいえ いいえ
バンコク → フランクフルト → リスボン はい、フランクフルトでです はい
長い乗り継ぎ時間、ホテルへ移動します はい はい
空港を変更する(CDGからORYへ) はい はい

ETIAS for a Layover by Airport: Munich, Paris, Madrid, Frankfurt, Zurich

5つのハブすべてで、シェンゲン地域に入らずに2つの国際線間でエアサイドトランジットができますが、乗り継ぎが国内線からシェンゲン地域への接続である場合、またはルートがターミナルまたは空港の切り替えを必要とする場合は、それぞれシェンゲン地域への入境を強制されます。 空港があなたのステータスを決定するわけではありません。あなたの2つのフライトが決定します。それでも、各ハブのレイアウトは、その乗り継ぎがどれだけスムーズに感じるかに影響します。

ETIASがヨーロッパの乗り継ぎ時にチェックされるシェンゲン国境管理デスクでのパスポートと書類
シェンゲン国境のデスクでのパスポートチェック。写真: Jakub Zerdzicki / Pexels。
  • フランクフルト (FRA): 大きな国際乗り継ぎエリアにより、非シェンゲン発から非シェンゲン行きの乗客は機内に留まることができます。シェンゲン都市への接続便がある場合は、まずここでパスポートコントロールを通過します。
  • ミュンヘン (MUC): ターミナル1と2の両方に乗り継ぎゾーンがあります。往路便と復路便がシェンゲン外の場合、機内に留まります。たとえばウィーンへの便で乗り継ぐ場合、ミュンヘンがあなたの入国地点となります。
  • パリ・シャルル・ド・ゴール空港(CDG): エアサイド トランジットは国際ゾーン内で機能しますが、多くの接続便ではターミナルの変更が必要です。オルリー(ORY)に切り替えることは空港から完全に出ることを意味し、これは完全な入域です。
  • マドリード(MAD): ターミナル4とそのサテライト4Sは、ほとんどの長距離トランジットをエアサイドで処理します。スペインまたはシェンゲン圏内の別の都市への短距離便は、マドリードで入域することを意味します。
  • チューリッヒ(ZRH): スイスはシェンゲン圏に含まれていますがEUには加盟していないため、ETIASはここでも適用されます。エアサイド トランジットは可能ですが、スイス領土に入ることはシェンゲン圏に入ることになります。

実際のケースをご紹介します。バンコクからフランクフルト経由でマンチェスターに飛ぶ乗客が両便を国際便に保ちエアサイドに留まる場合、イギリスはシェンゲン圏外であり、ヨーロッパの国境は越えないため、ETIASは不要です。マンチェスターをリスボンに変更するとすべてが変わります。フランクフルトが入域地点となり、旅行者はETIASが必要になります。複数の国を経由する場合、当社の注記について 空港対陸路国境通過の違い は便利な相棒です。

プロのアドバイスだ: 2便が同じ予約と同じターミナルを共有しているかどうかを確認してください。単一の航空券で航空域内の国際線から国際線への乗継は通常、パスポートコントロールを回避しますが、荷物を受け取る自己乗継はほぼ確実に陸路側に移動し、ETIAS の対象領域に入ります。

乗継便が遅延または運行中止された場合の乗継のための ETIAS

乗継便の遅延または運行中止は、ホテルまたは改めて予約した翌日の便に向けて乗継区域を離れることはイミグレーションを通過することを意味するため、認可不要の乗継を完全なシェンゲン圏への入域に変える可能性があります。 この規則は、あなたの意図ではなく、国境通過に従います。航空会社が宿泊施設に到達するためにパスポートコントロールを通じてあなたを送った場合、あなたは入域したことになり、受け入れ可能であることが必須です。

接続便の乗り遅れシナリオの後、ゲートで待つ乗客。乗り継ぎ時のETIASが突然重要になるシナリオです。
乗り継ぎ便への搭乗を待つ乗客。写真: Jasinto Shabani / Pexels.

ある夜間キャンセルを想像してください。ミュンヘン発リスボン行きの便が23時00分にキャンセルされ、航空会社は翌朝の便に振り替えます。スタッフはホテルバウチャーをお渡しします — ランドサイド。そこに到達するには、ミュンヘン入国管理を通過する必要があります。これはシェンゲン入国地点です。ポータルが稼働すると、そのような状況にいるビザ免除旅行者は、通過するために有効なETIASが必要になります。ETIASがない場合、係官は入国を拒否することができ、ホテルではなくエアサイド(制限区域内)で夜を過ごす可能性があります。

これが私たちが不安な旅行者に承認された認可を取得してから飛行することを勧める理由です。純粋なトランジットと予想される旅行でさえ、認可を取得しましょう。誰もキャンセルを計画していません。申請には€20の費用がかかり、ほとんどの場合、数分で完了し、リスクを完全に排除します。当社の ETIAS申請のステップバイステップガイド 全プロセスについて。

国籍が重要: ETIAS旅行者対空港トランジットビザ所有者

タイ、ブラジル、カナダのパスポート保有者などのビザ免除国籍者は、エアサイドに滞在するためにシェンゲン空港通過ビザ(ATV)を必要とすることはなく、実際にシェンゲン地域に入国する際のみETIASが必要です。あなたのパスポート、ではなく空港が、特定のトランジットに適用されるドキュメントを決定します。 別のグループ — 限定的な国のリストに載っている国籍者 — はエアサイドに滞在する場合でもシェンゲン空港通過ビザ(ATV)が必要です。これは2つの異なるグループ向けの2つの異なるドキュメントです。

乗り継ぎゲートに向けて荷物を持って歩く旅行者が、ETIAS for a layoverが自国籍に適用されるかどうかを判断している
空港の廊下を通って接続ゲートまで歩く。写真: Jake Ryan / Pexels.

ヨーロッパで航空経由で通過するタイ人旅行者に関する一般的な質問を考えてみましょう。タイはシェンゲン地域の短期滞在ではビザ免除国であるため、エアサイドで乗り継ぐタイ人乗客はATVもETIASも必要ありません。その旅行者がシェンゲン地域に入国した瞬間 — 国内線での乗り継ぎ、空港の変更、または一晩の遅延 — ETIASが関連ドキュメントになります。公式 申請対象者ページ およびEUの ビザ政策の概要.

子どもと高齢の旅行者は費用の割引を受けられます。18歳未満の旅行者と70歳を超える旅行者は手数料が免除されますが、入国する場合でも承認された渡航許可が必要です (travel-europe.europa.eu, accessed 15 September 2026)。家族で一緒に入国する場合は、 ETIAS for families and childrenのガイドをご覧ください。自分の対象状況に確信がない場合は、 ETIASが必要な国の完全なリスト.

トランジットゾーンを出る必要がある場合の対処法

レイオーバー中にトランジットゾーンを出る必要がある場合は、シェンゲン圏への入国とみなされるため、飛行前にETIASが承認されていることを確認してください。国境で申請することはできません。 ポータルはまだ開いていませんが、開始されたら事前に認可を保持する必要があります。以下が問題を避けるための手順です。

長い乗り継ぎ時間中に休憩している旅行者が、トランジットゾーンを出る前にETIAS for a layoverが必要かどうかを検討している
ターミナル内での長いレイオーバーの待機。写真: Valeria Drozdova / Pexels.
  1. まずルートをマップします。 各区間を記録し、どのフライトがシェンゲン圏行きでどのフライトがそうではないかをマークしてください。シェンゲン圏への接続はすべて、ゾーン内への最初の到着地点での入国を意味します。
  2. ポータルが開いたら早めに申請してください。 まだ開始日は発表されていません。ETIASの費用は€20で、ほとんどの場合、アプリケーションは数分以内に決定される予定ですが、一部のケースではより長くかかります。空港での対応に頼らないでください。
  3. 証明書を持参してください。 パスポートと乗継チケットを用意しておいてください。税関職員があなたの ETIAS をパスポートのチップにリンクし、乗継の行程を確認します。
  4. 運航中断に備えてください。 キャンセルがあなたを空港外に追いやる可能性がある場合、承認済みの ETIAS により、ストレスの多い夜が簡単なホテルへの移動に変わります。

ポータルが開くと、アプリケーションは公式EUポータルで直接行われ、費用は€20です。まず当社と費用を比較してください 2026年のETIAS費用ガイド、および完全な 必要要件、書類および手数料 を確認してからお始めください。ご旅行がアイルランドを経由する場合は、アイルランドはシェンゲン協定の外にあることに注意してください。当サイトの アイルランドとETIAS解説 がその特異性についてカバーしています。

よくある質問

空港を出ない場合、乗り継ぎのためにETIASが必要ですか?

いいえ。エアサイド内に留まり、パスポートコントロールを通過しない場合、シェンゲン国境を越えないため、ETIASは不要です。2つの国際線間の長い待機時間でも同じことが当てはまります。

乗り継ぎ便が別のシェンゲン国行きの場合、ETIASが必要ですか?

はい。フランクフルトからリスボンなど、シェンゲン都市への乗り継ぎは、最初のシェンゲン到着地で入国審査を通過することを意味します。そこに入国するため、制度が開始されたら、承認されたETIASが必要になります。

乗り継ぎ中にパリCDGからオルリーのように空港を変更する場合はどうなりますか?

空港を乗り換えるということは、トランジットエリアを出てシェンゲン地域に入るということです。これは完全な入国とみなされるため、システムが稼働すればETIASが適用されます。

接続便がキャンセルされて、ホテルに泊まりました。ETIASが必要ですか?

はい。ランドサイドのホテルに到達するということは、イミグレーションを通過する、つまり国境を越えることを意味します。このような状況にあるビザ免除旅行者は、入国を許可されるために有効なETIASを必要とします。

タイのパスポート所持者はヨーロッパで航空機でトランジットするために何か必要ですか?

航空サイド・トランジットの場合、タイ人旅行者はATVもETIASも必要ありません。タイはシェンゲン短期滞在に対してビザ免除国だからです。ETIASが必要なのは、シェンゲン地域に入国する場合のみです。

ETIASの費用はいくらで、有効期限はどのくらいですか?

ETIASは20ユーロで、18歳未満と70歳以上は無料です。各承認は3年間、またはパスポートの有効期限までの間有効で、複数回の入国に対応しています。

トランジット中に空港でETIASを申請できますか?

いいえ。国境には申請カウンターがなく、ポータルはまだ開いていません。ポータルが開くと、事前にオンラインで申請し、承認が既に得られた状態で旅行してください。

Anna Reinholt(Europe-Visa.eu旅行ドキュメンテーション編集者)によって執筆。最終更新日:2026-09-15。

トップに戻る