경유지에서의 ETIAS: 필요한가요? 2026 규칙 - ETIAS

Q: 경유 중에 공항에서 ETIAS를 신청할 수 있습니까?

아니요. 국경에 신청 창구가 없으며, 포털은 아직 개설되지 않았습니다. 포털이 개설되면 미리 온라인으로 신청하고 허가를 받은 상태로 여행하십시오. Europe-Visa.eu의 여행 서류 편집자 Anna Reinholt가 작성했습니다. 마지막 업데이트: 2026-09-15.

항공사 환승 시 ETIAS는 필요하지 않습니다. 공항 내부에 머물러 있고 쉥겐 국경을 넘지 않는 경우입니다. 환승이 국제 환승 구역 내에 머물면 여행 허가가 필요하지 않습니다. 여권 검사를 통과하는 순간 — 다음 편이 셴겐 내 국내선이거나, 수하물을 다시 검사해야 하거나, 공항을 바꾸는 경우 — 셴겐에 입국하게 되며, 시스템이 출범되면 ETIAS 규정이 적용됩니다(EU는 아직 시작 날짜를 공지하지 않았습니다).

이 가이드는 유럽을 경유하여 여행할 때 실제로 여행자들이 묻는 질문들을 답변합니다: 뮌헨, 파리, 마드리드, 프랑크푸르트, 취리히에서 일어나는 일, 놓친 연결편이 서류에 미치는 영향, 그리고 국적이 답변을 어떻게 바꾸는지에 관한 것입니다. 더 넓은 범위의 정보는 당사의 ETIAS 트랜짓 공항 가이드 그리고 평이한 영어 트랜짓 및 경유 설명 이것과 함께 나란히 놓입니다.

TL;DR: 순수 공중 환승은 ETIAS가 필요하지 않습니다. 셴겐 행 환승편은 첫 셴겐 공항에서 입국하므로 시스템 출범 후 ETIAS가 적용되며, 아직 시작 날짜가 공지되지 않았습니다. 요금은 €20이며, 18세 미만 및 70세 이상은 무료이고, 허가는 3년간 유효합니다.

ETIAS는 2026년 하반기에 출시됩니다 — 가장 먼저 알아보세요

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주요 사실	세부 정보
에어사이드 트랜짓(국경 미통과)	ETIAS 필수 아님
솅겐 연결편	시스템 출범 후 ETIAS 필수
수수료	€20 (18세 미만 및 70세 이상 무료)
유효성	3년 또는 여권 만료 시까지
출시	시작일 아직 발표되지 않음 (포털이 아직 열려 있지 않음)

솅겐 지역 경유지에서 ETIAS가 필요한가요?

솅겐 지역에 진입하는 경유지인 경우에만 ETIAS가 필요하며, 두 항공편 사이의 국제 환승 구역 내에 머물러 있는 경우에는 필요하지 않습니다. 판단 기준은 간단합니다. 국경을 통과했는가, 아니면 단순히 다음 게이트를 기다렸는가입니다. 탑승교를 머물러 있으면 국경을 넘지 않으므로 허가가 확인되지 않습니다. 출입국 심사를 거치면 국경을 넘게 되므로, ETIAS가 시작되면 이 요구 사항이 발동됩니다(EU는 시작 날짜를 수개월 전에 발표합니다).

경유 비행편에 ETIAS가 필요한지 결정하는 순간을 보여주는 공항 출발 안내판 — 연결편 목록을 보여주는 출발 안내판. 사진: Bor Jinson / Pexels.

확정된 수수료는 €20이며, EU가 2025년 7월에 정한 금액입니다. (European Commission, 17 July 2025). 18세 미만 어린이와 70세 이상 여행자는 비용을 지불하지 않습니다. 여행 허가는 3년간 또는 여권이 만료될 때까지 유효하며, 먼저 도래하는 시점까지 유효합니다. (travel-europe.europa.eu, accessed 15 September 2026). 1개의 승인으로 3년 동안 여러 번의 여행이 가능하므로, 빈번한 여행자는 한 번 신청하고 최대 3년 또는 여권 만료까지 재사용할 수 있습니다.

두 단어로 거의 모든 경우를 해결할 수 있습니다: 공항 보안 구역과 공항 일반 구역입니다. 이 두 가지를 올바르게 이해하면 나머지는 따라갑니다. 저희 ETIAS 공항 절차 안내 는 국경 심사대가 실제로 어떻게 보이는지 설명합니다.

공항 보안 구역 대 공항 일반 구역: 모든 것을 결정하는 경계선

공항 보안 구역은 보안 검사를 통과한 후 여권 심사 전의 안전 구역이며, 공항 일반 구역은 입국 심사를 통과하고 합법적으로 솅겐 지역에 진입하는 순간부터 시작됩니다. 공항의 규모나 대기 시간의 길이가 아니라 바로 이 단일 경계 통과가 ETIAS가 여행에 적용되는지 여부를 결정합니다. 그 선을 넘으면 해당 구역에 입국한 것입니다. 탑승교 안에서 5시간을 기다리는 것은 경유로 간주됩니다. 이민국 심사대를 지나 10분을 걸어가면 입국으로 간주됩니다.

여기가 여행자들을 헷갈리게 하는 함정입니다. 여행자들은 “저는 단지 경유할 뿐입니다”라는 뜻이 “저는 절대 입국하지 않습니다”를 의미한다고 가정합니다. 그렇지 않습니다. 귀하의 다음 항공편이 솅겐 지역 내라면 — 예를 들어 프랑크푸르트에서 리스본으로 — 귀하의 첫 번째 솅겐 경유지에서 이민국 심사를 받게 됩니다. 프랑크푸르트와 리스본 사이에는 국경 심사가 없기 때문입니다. 좌석이 포르투갈행으로 예약되어 있어도 프랑크푸르트에서 입국하는 것입니다. 이 한 가지 사실이 아래 질문들에서 대부분의 혼동을 야기합니다. The ETIAS가 적용되는 지역의 지도 예약하기 전에 살펴볼 가치가 있습니다.

상황	국경을 넘나요?	ETIAS needed?
방콕 → 프랑크푸르트 → 런던, 탑승교 안에서 머물기	아니요	아니요
방콕 → 프랑크푸르트 → 리스본	네, 프랑크푸르트에서	예
긴 경유 시간, 호텔로 나가십니다	예	예
공항 변경 (CDG에서 ORY로)	예	예

공항별 경유를 위한 ETIAS: 뮌헨, 파리, 마드리드, 프랑크푸르트, 취리히

5개 허브 모두 두 국제선 항공편 사이에 셴겐 지역에 진입하지 않고 공중 환승이 가능하지만, 연결 편이 국내선-셴겐 노선이거나 경로상 터미널이나 공항을 변경해야 하는 경우 진입이 강제됩니다. 공항이 당신의 상태를 결정하지 않습니다. 당신의 두 편의 항공편이 결정합니다. 그럼에도 불구하고 각 허브의 레이아웃은 그 환승이 얼마나 순조로운지에 영향을 미칩니다.

유럽 경유 중 ETIAS를 확인하는 솅겐 국경 통제소의 여권 및 서류 — 셍겐 국경 심사대에서의 여권 검사. 사진: Jakub Zerdzicki / Pexels.

프랑크푸르트 (FRA): 광대한 국제 환승 지역을 통해 비셍겐 여객이 비셍겐 여객으로 항공사 쪽에 머물 수 있습니다. 어떤 셍겐 도시로의 연결은 먼저 여기서 여권 심사를 통과해야 함을 의미합니다.
뮌헨 (MUC): 터미널 1과 2 모두 환승 구역이 있습니다. 당신의 도착 항공편과 출발 항공편이 모두 셍겐 외부인 경우, 당신은 항공사 쪽에 머물게 됩니다. 예를 들어 비엔나로 향하는 항공편은 뮌헨을 당신의 입국 지점으로 만듭니다.
파리 샤를 드골 (CDG): 국제 구역 내에서의 공항 환승 통과는 작동하지만, 많은 연결편은 터미널 변경을 강요합니다. 올리 공항(ORY)으로 전환하는 것은 공항을 완전히 떠나는 것을 의미하며, 이는 정규 입국입니다.
마드리드(MAD): 터미널 4와 그 위성 터미널 4S는 대부분의 장거리 환승을 공항 환승 구역 내에서 처리합니다. 다른 스페인 또는 솅겐 도시로의 단거리 항공편은 마드리드에서 입국하는 것을 의미합니다.
취리히(ZRH): 스위스는 솅겐에 포함되지만 EU에는 포함되지 않으므로, ETIAS가 여전히 여기에 적용됩니다. 공항 환승 통과는 가능하며, 스위스 영토에 입국하는 것은 솅겐 입국으로 간주됩니다.

빠른 실제 사례입니다. 방콕에서 프랑크푸르트를 거쳐 맨체스터로 비행하는 승객은 두 항공편을 모두 국제선으로 유지하고 공항 환승 구역 내에 머물러 있습니다 — UK ETA가 필요하지 않습니다. 왜냐하면 영국은 솅겐 외부이고 유럽 국경을 넘지 않기 때문입니다. 맨체스터를 리스본으로 바꾸면 모든 것이 바뀝니다: 프랑크푸르트가 입국 지점이 되고, 여행객은 ETIAS가 필요합니다. 여러 국가를 거쳐 여행하는 모든 사람들을 위해, 우리의 참고 사항은 공항과 육로 국경의 차이점 유용한 동반자입니다.

전문가 팁: 두 항공편이 같은 예약과 터미널을 공유하는지 확인하세요. 항공사 국제선-국제선 연결편이 있는 단일 항공권은 일반적으로 여권 심사를 피하게 해주지만, 수하물을 수령하는 자체 연결편은 거의 항상 육로 구역으로 나가게 하므로 ETIAS 대상이 됩니다.

연결편 미스 또는 취소 시 경유지에서의 ETIAS

미스된 또는 취소된 연결편은 무허가 환승을 전체 솅겐 입국으로 바꿀 수 있습니다. 호텔이나 다시 예약된 다음날 항공편을 위해 환승 구역을 벗어나면 출입국 심사를 통과해야 하기 때문입니다. 이 규칙은 국경 통과를 따릅니다. 항공사가 숙박시설에 도달하기 위해 여권 심사를 통과하도록 보낸다면 입국한 것이며 입국 허가를 받을 수 있어야 합니다.

탑승 게이트에서 연결 항공편을 놓친 후 기다리는 승객들, ETIAS 경유 여행이 갑자기 중요해지는 상황 — 항공편 연결을 기다리는 승객들입니다. 사진: Jasinto Shabani / Pexels.

밤사이 항공편이 취소되는 상황을 상상해보세요. 뮌헨에서 리스본으로 가는 구간이 23:00에 취소되고 항공사가 아침 항공편으로 다시 예약해줍니다. 직원이 호텔 바우처를 건네주는데, 이는 육로 쪽입니다. 이를 받으러 가려면 뮌헨 출입국심사를 통과해야 하며, 이는 솅겐 입국입니다. 이 시스템이 작동하게 되면, 그 상황에 있는 비자 면제 여행자는 통과하기 위해 유효한 ETIAS가 필요합니다. 없으면 심사관이 입국을 거부할 수 있으며, 호텔 대신 항공사 구역에서 밤을 보낼 수 있습니다.

이것이 우리가 신경 쓰는 여행자들에게 순수 환승 여행이라고 예상하는 경우에도 비행 전에 승인된 허가를 소유하도록 권하는 이유입니다. 아무도 취소를 계획하지 않습니다. 신청 비용은 €20이며 대부분의 경우 몇 분 정도 걸리며, 위험을 완전히 제거합니다. 다음을 참조하세요. ETIAS 신청 단계별 안내 전체 절차를 참조하세요.

국적이 중요함: ETIAS 여행자 vs 공항 환승 비자 소유자

태국, 브라질, 캐나다 여권 소유자 등 비자 면제 국가 국민은 공항 환승 구역에 머물기 위해 공항 환승 비자가 필요하지 않으며, Schengen 지역에 실제로 입국할 때만 ETIAS가 필요합니다. 귀하의 여권이 공항이 아니라 특정 환승에 어떤 서류가 적용되는지 결정합니다. 별도의 그룹 — 특정 국가 목록의 국민 — 은 공항 환승 구역에 머물기 위해서도 Schengen 공항 환승 비자(ATV)가 필요합니다. 이는 두 개의 다른 그룹을 위한 두 개의 다른 서류입니다.

환승 게이트로 가는 짐을 든 여행자, ETIAS 환승이 자신의 국적에 적용되는지 여부를 결정 중 — 공항 복도를 통해 연결편 탑승구로 가는 중입니다. 사진: Jake Ryan / Pexels.

유럽에서 항공편으로 환승하는 태국 여행자에 대한 일반적인 질문을 예로 들어보겠습니다. 태국은 단기 Schengen 체류에 대해 비자 면제 국가이므로, 공항 환승 구역을 통해 연결편을 이용하는 태국 승객은 ATV도 ETIAS도 필요하지 않습니다. 그 여행자가 Schengen 지역에 입국하는 순간 — 국내 연결, 공항 변경, 또는 야간 지연 — ETIAS가 관련 서류가 됩니다. 공식 페이지에서 대상에 해당하는 사람이 누구인지 확인할 수 있습니다. 누가 신청해야 하는 페이지 그리고 EU의 비자 정책 개요.

아동 및 고령 여행객은 비용 면에서 혜택을 받습니다. 18세 미만 및 70세 이상 여행객은 수수료가 면제되지만, 입국할 경우 승인된 여행 허가는 여전히 필요합니다 (travel-europe.europa.eu, accessed 15 September 2026). 함께 여행하는 가족은 당사의 ETIAS 가족 및 아동 가이드를 읽어야 하며, 자신의 상태가 불확실한 경우 ETIAS가 필요한 국가의 전체 목록.

환승 구역을 떠나야 할 경우 어떻게 해야 하는가

환승 중에 환승 구역을 떠나야 하는 경우, 이를 솅겐 입국으로 취급하며 국경에서 신청할 수 없으므로 비행 전에 ETIAS가 승인되었는지 확인해야 합니다. 포털은 아직 열려 있지 않지만, 출시되면 사전에 인증을 소유해야 합니다. 문제를 피하는 순서는 다음과 같습니다.

긴 환승 시간 동안 쉬고 있는 여행자, 환승 구역을 떠나기 전에 ETIAS 환승이 필요한지 여부를 고려 중 — 터미널에서 긴 환승 시간을 기다리는 중. 사진: Valeria Drozdova / Pexels.

먼저 경로를 계획하세요. 각 구간을 기록하고 어느 항공편이 솅겐 항공편이고 어느 항공편이 아닌지 표시하세요. 솅겐을 향한 모든 연결은 구역 내 첫 도착지에서의 입국을 의미합니다.
포털이 개설되면 조기에 신청하세요. 아직 출시 날짜가 발표되지 않았습니다. ETIAS는 €20의 비용이 들며, 대부분의 경우 신청이 몇 분 내에 결정될 것으로 예상되지만 일부 경우는 더 오래 걸릴 수 있습니다. 공항에서 기다리지 마세요.
증명서를 소지하세요. 여권과 출발 항공권을 준비해 두세요. 국경 담당관이 ETIAS를 여권 칩과 연결하고 출발 여정을 확인합니다.
운항 중단에 대비하세요. 취소로 인해 공항 밖에서 머물러야 할 경우, 승인된 ETIAS는 스트레스가 많은 밤을 간단한 호텔 이동으로 바꿔 줍니다.

포털이 열리면 공식 EU 포털에서 직접 신청하며 비용은 €20입니다. 먼저 다음과 같이 비용을 비교해 보세요. 2026년 ETIAS 비용 안내, 요구 사항, 서류 및 수수료 시작하기 전에. 여행이 아일랜드를 거쳐 진행되는 경우, 아일랜드는 솅겐 지역 밖에 있다는 점에 유의하세요 — 저희의 Ireland and ETIAS explainer 이 특이한 점을 다룹니다.

자주 묻는 질문

공항을 떠나지 않는 경우 경유를 위해 ETIAS가 필요한가요?

아니요. 공항 내 보안 구역에 머물러 있고 여권 검사를 통과하지 않으면 셴겐 경계를 넘지 않으므로 ETIAS가 필요하지 않습니다. 두 국제선 항공편 사이의 긴 대기 시간이어도 마찬가지입니다.

연결 항공편이 다른 셴겐 국가로 가는 경우 ETIAS가 필요한가요?

네. 프랑크푸르트에서 리스본으로 가는 것과 같이 셴겐 도시로의 연결은 첫 번째 셴겐 도착지에서 출입국 심사를 통과한다는 의미입니다. 거기서 입국하므로 제도가 시작되면 승인된 ETIAS가 필요합니다.

경유 중에 파리 샤를 드골에서 오를리로 이동하는 등 공항을 변경하면 어떻게 되나요?

공항을 바꾸는 것은 환승 지역을 떠나 솅겐 지역으로 들어가는 것을 의미합니다. 이는 전체 입국으로 간주되므로 ETIAS 시스템이 운영되면 ETIAS가 적용됩니다.

제 연결편이 취소되고 호텔을 얻었습니다. ETIAS가 필요한가요?

예. 육로 호텔에 도착하는 것은 출입국 심사를 통과하는 것을 의미하며, 이는 국경 통과입니다. 이러한 상황에서 비자 면제 여행자는 입국을 허가받기 위해 유효한 ETIAS가 필요합니다.

태국 여권 소유자가 유럽에서 항공 환승을 위해 필요한 것이 있나요?

항공 환승의 경우 태국 여행자는 ATV나 ETIAS 중 어느 것도 필요하지 않습니다. 태국은 단기 솅겐 체류에 대해 비자 면제 대상이기 때문입니다. ETIAS는 솅겐에 입국하는 경우에만 필요합니다.

ETIAS의 비용은 얼마이고 유효 기간은 얼마나 되나요?

ETIAS는 20유로이며, 18세 미만과 70세 이상은 비용이 없습니다. 각 승인은 3년 동안 유효하거나 여권 만료 시까지 유효하며, 여러 번의 입국을 허용합니다.

경유 중에 공항에서 ETIAS를 신청할 수 있습니까?

아니요. 국경에 신청 창구가 없으며 포털이 아직 개방되지 않았습니다. 포털이 개방되면 미리 온라인으로 신청하여 승인을 받은 후 여행하시기 바랍니다.

Anna Reinholt(Europe-Visa.eu 여행 서류 편집자)가 작성했습니다. 마지막 업데이트: 2026-09-15.